空管榜样：西北空管局技保中心张恒-中国民航网

每天学习4小时的空管“极客”

——记西北空管局技保中心张恒

张恒毕业于西安电子科技大学信号与信息处理国家重点实验室。他曾经为了追逐梦想远渡重洋，也曾投身国防研精毕智。如今，他扎根空中丝路的起点，成为西北空管局技术保障中心自动化数据室的一名机务员，与一群怀有共同梦想的年轻人一起，书写着平淡而不平凡的故事。

2012年夏天，张恒头顶国家重点实验室优秀硕士毕业生的光环进入民航，来到空管自动化运行保障一线。自动化机务员是一个理论、技能兼备的岗位。张恒在几位老同志的工作笔记上看到，从头至尾，没有高深难懂的天文公式和华丽算法，有的只是几十年如一日的心得记录和经验积淀。从那天起，张恒给自己定了目标，做一名空管“极客”，坚持每天学习4小时。在坚持了两年多后，初为人父的他面临选择。张恒的解决方案是：晚10时前做父亲，晚10时后当学生，将学习的习惯坚持到底。

张恒认为“极客”有两大特质，一是用灵感和智慧创造新事物，二是因“懒”出创意。只要是超过90秒的重复性工作，张恒总是想方设法让机器去完成。在西北空管局全面推进绩效考核工作时，他与同事通宵奋战数月，共同研发了绩效考核网络平台；为了更精确快速地掌握科室备件信息，他开发了基于二维码的备件管理系统；为了实时掌握进程单纸带损耗，他和同事设计了进程单纸带余量监控器。去年，当西北空管局推进“两优”工程“三鹰”人才选拔工作时，张恒又开发了中心数据统计软件，将整个小组成员十几天的工作量压缩为计算机3分钟出结果。成为一名优秀的“极客”，最关键的是要有永不服输的精神。2015年，为改变备用自动化系统“备而少用”甚至“备而不用”的状态，提高管制运行安全裕度，西北空管局启动了西安区管中心备份自动化系统常态化运行工作。张恒作为技术攻关小组的成员，压力可想而知。在通常情况下，备份系统只充当主用系统发生故障、停机时的替代手段，但要达到供管制持续使用同时化备为主、保持数据同步，是难上加难。在求助外方厂家无果，国内也无成熟现场经验的情况下，张恒和同事将所需同步的数据一一罗列，将有可能在备主系统间造成航班标牌不一致的离港二次代码分配问题作为首要课题进行攻关。他们大胆设计、小心求证，在经过长达半年数千架次的试验后，方案可行性最终得到充分验证，为全面推进区管备份自动化72小时常态化运行工作扫除了最大的技术障碍。截至目前，备份自动化常态化运行工作已实施一年半时间，共计运行1300余小时。

科技创新蓬勃发展的时代赋予了青年人展示自我、实现个人价值的机会。作为从一线成长起来的机务员，张恒希望未来的管制员可以像科幻片里一样在全息三维影像前指挥银鹰起降；希望未来的设备能够更智能、更精准地为管制员提供服务。“空管的发展与进步之中倾注着我的心血与汗水，这是最让我自豪的事情。”张恒说。（《中国民航报》、中国民航网通讯员尚德佳）