李艳伟

近年来,航空运输在区域经济发展中起着越来越重要的作用。与"机场群"、"多机场系统"等相关概念及发展规律、趋势的探讨,也逐渐引起业内外的广泛关注。虽然我国航空运输市场受历史发展沿革、体制机制等因素影响,与国外航空运输成熟市场发展模式有所不同,但从事物发展一般规律考虑,考察国外多机场系统发展与运营情况,可以为我国各区域的机场体系建设运营提供借鉴。

群言堂

本文分析区块链的新思维,挖掘其意识特点及创新应用的价值空间。 通过思维分析,说明对航旅业实体间在开放转型上,包括产品、政策、服务的开放、共享、互信、互助、共赢等来支持和推进新一代生态圈、发展共享型新经济的支撑能力,及对客户新一代航旅出行的体验变革---构建智能出行,实现客户自主与个性化。 对于区块链当前的短板,提出改进之路与策略,展望对行业未来的价值空间和变革意义。

群言堂

2016年至今,真情服务一直是民航业的热词。业内外人士从各个角度纷纷畅谈对真情服务的理解,提出了许多对民航服务工作的有益建议。笔者作为一名基层民航服务管理者,尝试从管理心理学角度谈谈对真情服务的理解和观点。

陈淑君

服务意识是指企业全体员工在同与一切企业利益相关的人或企业的交往中所体现的为其提供热情、周到、主动的服务的欲望和意识。即自觉主动做好服务工作的一种观念和愿望,它发自服务人员内心的本能。这种本能和习惯排除了:服务结果必将受到的奖惩因素、服务组织的相关制度约束和服务岗位的职责要求等的影响,人们依然会去努力做好每一件事情的愿望。这样的愿望的表现形式是:领导在与不在一个样,旅客表扬不表扬一个样,制度约束不约束一个样。

黄伟

过去20年全球航空业发生了巨大变化,航空联盟成立、低成本航空兴起,助推了全球航空业的发展。在全球经济更加紧密、跨洲际旅行市场快速增长的今天,低成本航空作为一种重要的航空运输力量,应该思考如何更好地协同发展、共享发展,组成全球性的低成本航空联盟或是一种可行的解决方案。

大家谈

改革开放以来,我国航空运输持续快速增长。2015年完成运输总周转量852亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次,分别比1980年增长197倍和126倍,年均增长率分别为16.3%和14.9%。“十二五”期间这两项指标年均分别增长9.6%和10.4%,“十三五”预期年均分别增长10.8%和10.4%。2016年完成运输总周转量963亿吨公里、旅客运输量4.88亿人次,分别增长13%和11.9%。今年上半年增长率分别为12.5%和13.4%。也就是说,“十三五”预期增长率高于“十二五”,已经过去的1年半的实际增长率又高于对5年的预期。

周舰

国家低空空域正在逐步开放,无人机应用越来越广泛,但来自无人机的不可控风险逐渐增加,在民航领域,机场遭遇无人机干扰而导致航班备降、旅客滞留的情况时有发生。自2017年以来,全国共发生将近40起无人机扰航事件,已接近去年全年数量。应对“黑飞”,民航反制无人机需从应急处置和事前预防两个角度考虑:一是通过反制无人机技术做到应急处置;二是通过法监管进行事前防备。

群言堂

“十三五”以来,我国民航业进入快速平稳发展阶段,根据《2016年民航行业发展统计公报》,2016年,全行业完成运输总周转量962.51亿吨公里,完成旅客运输量48796万人次,分别同比增长13%和11.9%。截至2016年底,我国正式在册登记的运输机场为218个,而到2025年还将再建成124个新机场。属地化改革推动了机场经营主动权不断扩大,随着机场的密度持续增加,以及高铁产业的兴起,来自内外部的竞争压力日益显现,因此科学合理的机场运营管理模式成为确保快速、高效发展的最直接因素。笔者在分析研究全国机场现有运营管理模式的基础上,提出关于机场大集团管理模式的几点粗浅认识。

推荐文章
联盟梦断 跨太平洋市场竞争加剧
陈晓宁:机场服务质量高低与主要领导有直接关系
基于系统分析视角的临空经济区“港-产-城”一体化发展研究
促进支线航班量质同增
机场发展临空产业的思考
发展通用航空,福建怎么走?
中国民航业面临的节能减排形势与挑战
基于口岸开放背景下珠港两地机场业务协同的思考
本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
常年法律顾问—北京京师律师事务所
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657