李芳芳

安全工作永无止境。只有始终以如履薄冰的态度,坚守安全底线,推动“三基”建设,保持优良工作作风,才能时时警醒,处处合规,才能面对挑战,应对有章,才能确保安全,稳步前行。

群言堂

日前,民航局颁布《国际航权资源配置和使用管理办法》及配套实施的《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》(以下分别简称《办法》、《政策》),明确了国际航权配置方法、使用与管理以及涉及北京新机场的国际航权使用管理规定,是未来时期指导我国国际航空业发展和改革的重要文件。《办法》通过建立新增承运人准入标准和量化管理体系,促进适度竞争并强化事中事后监管。

林智杰

近期,相比中美贸易摩擦不断,国际航权谈判陷入僵局,中欧航空市场则是利好消息不断。先是2016年10月中英签署新的航权协议,将客运航班运力额度由每周40班大幅提升至每周100班,并取消了两国间货运班次的限制;紧接着2017年4月中法也达成新的协议,客运航班配额将由每周50班逐步增长至126班,运营航空公司也由目前的4家放宽至8家,同时还允许中国航企能够运营除巴黎以外法国其他城市的航班。2018年,中欧旅游年拉开帷幕。“美国不亮、欧盟亮”,未来一年,中欧航空市场可能将成为中国洲际航空市场的主要增长极。

群言堂

自我革命,壮士断腕!在4月17日召开的通航监管专项督查电视电话会议上,民航局副局长李健旗帜鲜明地表示,民航局将狠抓通航过度监管专项督查问题整改,切实转变通航管理思路,真正做到“放管结合、以放为主、分类管理”。这意味着,通用航空行政监管部门将从内部入手,通过自上而下的督查啃下“硬骨头”,深入推进管理模式改革,进一步为通航产业发展松绑。

李芳芳

在航班正常率持续数月保持在80%以上后,笔者的很多朋友,尤其是商务客人,在出行时选择民航航班的意愿更强烈。甚至在只有几十分钟的航线上,并且其他交通工具只需要两个小时左右的情况下,他们依然会选择民航。追问原因,答案是喜欢从机场出发的感觉。由此可见,机场独特的吸引力会成为促进旅客出行首选民航的重要因素。

群言堂

今年2月26日,张家口机场发生一起跑道侵入事件,险些酿成民航航班同空军保障车辆相撞,并引起了行业上下对中小机场安全管理工作的高度关注。冯正霖局长在民航局4月安全形势分析会上,专题就中小机场安全管理问题作重要讲话,提出了突出三基建设、突出协同运行、深入开展调查研究三方面的工作要求。为全面系统了解和把握中小机场运行管理工作现状,笔者对全国旅客吞吐量在200万以下的中小机场进行了梳理分析,并就怎么看待和如何解决中小机场安全管理问题,形成一些初步的思考和建议。

韩磊

技术精湛、作风优良的飞行队伍是民航安全、平稳运行的重要保障。近几年,不论是航空公司,还是航校都在探索如何培养出既让企业满意,又能满足行业发展需求的优秀飞行人才。前不久,云南瑞丽航空走进了四川龙浩航校,双方将在飞行员培养方面进行深入合作,希望通过校企联动的方式,培养高质量的飞行人才。

群言堂

改革从来不会是一帆风顺的,总会遇到这样那样的问题。目前,民航新监管模式正在全行业稳步推进,在推进过程中,究竟民航行政机关和企事业单位各自面临哪些实际问题,存在哪些困惑以及如何解决问题、推动工作,不同的人有不同的观点和看法。

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