技术精湛、作风优良的飞行队伍是民航安全、平稳运行的重要保障。近几年，不论是航空公司，还是航校都在探索如何培养出既让企业满意，又能满足行业发展需求的优秀飞行人才。前不久，云南瑞丽航空走进了四川龙浩航校，双方将在飞行员培养方面进行深入合作，希望通过校企联动的方式，培养高质量的飞行人才。

校企间架起联动的桥梁，可以促进民航教育养成与职业养成贯通，对双方都大有益处。这种联动关系的建立，有助于行业把好飞行作风建设的入口关，筑牢飞行技术和飞行作风的基础；有助于航企在入门阶段就了解学员特点，训练质量；有助于航校更好地满足行业发展需求，在教学中有的放矢，及时查漏补缺。那么，如何建立起让企业、学校、学员都受益的联动机制呢？笔者认为，应该从以下三方面入手。

校企双方应从规章制度入手，互相借鉴，取长补短。航校有飞行学员日常行为规范准则，这是飞行学员在入门阶段的行为规范。航企通常也有完善的飞行作风手册。如果二者存在较大差异，学员在校期间养成的飞行习惯，进入企业后还要接受矫正，无疑加大了难度。如果二者能够互为参考，具有较高的一致性，学员就可以尽快完成身份转变，适应岗位工作，也有利于培养良好的飞行习惯。因此，双方在交流中，应努力做到将学校的规章制度与公司的规章制度衔接配合。在中国民航飞行学院洛阳分院，南航推动企业文化前置，将企业规章等制作成海报、标语，并张贴在企业定向培养的飞行学员宿舍内，让学员提前了解。

同时，在交流互动的过程中，校企双方应着重解决在学员培养过程中存在的不足和问题，并加以改进。每所航校的教学特点、优势各不相同，训练节奏也有差异。如何补齐教学中的短板，航校要学会了解航企的用人需求。在日常航班飞行中，一名合格机长究竟需要哪些基本素质？这些素质在校期间能否得到培养？在已经参加工作的毕业生中，有没有共性的问题出现……关注这些问题，航校就能找到自身不足，并及时改进教学方式。总结并反馈这些内容，也能够帮助航企更了解自身飞行队伍的特点，继续发挥优势，尽快帮助改正缺点。国航与中国民航大学在飞行员联合培养方面已经合作了14年，国航会围绕飞行学员的教育培养提出建设性的意见和建议，中航大也在这个过程中不断丰富教学内容，创新训练模式。

除了常态化沟通外，校企还可以通过开展形式丰富的活动，让双方深度融合。航企可以在毕业季走进校园，举办专场招聘会，让在校学员了解企业用人需求。瑞丽航空此次交流活动就包括举办龙浩航校专场飞行员招聘会。航校可以在寒、暑假组织学员到航企参观、实习，了解飞行员日常工作状态，熟悉岗位职责和企业文化，对于未来的努力方向做到心中有数。

校企联动非一日之功，需要双方都拿出主动的姿态，放低身段，互通有无，共同为行业培养政治过硬、作风优良、技术精湛的飞行人才。（《中国民航报》评论员 韩磊）