近日，全国多地迎来持续高温天气，气温冲击40摄氏度的城市不在少数。对于华北、黄淮地区来说，每年7月是一年中最炎热的时期。在高温天气下，民航机务工作者需要做好技能和身体的充足准备，才能通过“烤”验，确保民航运行安全。

气温越高，挑战越大，越需要准备充足。机场的停机坪往往没有任何遮挡，地表温度最高时可达60摄氏度以上。机务人员在工作时要面临的是上烤下蒸、汗湿交替、热浪卷着发动机轰鸣声的严酷工作环境，是长袖制服、厚手套“武装到牙齿”的闷热机务着装，同时还要一丝不苟地按照工作单逐项检查，在规定时间内完成挡轮挡、放锥筒、插耳机、绕机检查等百余个规定动作。再加上夏季正值民航生产运输旺季，飞机起降架次增多，起落架轮胎、刹车片等设备磨损率提高。这都带来了更多的挑战和困难。因此，如何在高温及大航班量的环境下确保安全，是机务人必须应答的“考题”之一。长期以来，民航机务人在高温下发扬“工匠精神”，认真做好每项工作，尤其强化按章操作意识，按手册操作、按手册运行，坚守民航规章和标准底线，确保了每项经手完成的工作都能经得起安全的检验。

凡事预则立，不预则废。为抗高温、保安全，机务工作首先应在技术层面做好培训、人力资源、设施设备等一系列准备工作。机务维修是民航生产运行链条的关键基础环节，是飞机安全性和可靠性的保证。机务维修单位应提前做好准备，增强员工规章制度意识，抓好培训工作；合理调配人力资源，采用科学的排班方式，避免一线机务人员过度疲劳；加强针对高温天气的维护保障，确保各项工具设施设备有效运转。

兵马未动，粮草先行。及时周到的后勤保障对于在高温天气下做好机务工作必不可少。相关单位应将“送清凉”的防暑降温工作常态化、制度化，及时为机务工作现场送去防暑降温物品，防止人员中暑晒伤，保证高温天气下机务人员的身体健康，为他们坚守岗位消除后顾之忧。以东航技术公司为例，其为给一线机务人员做好防暑降温工作，计划做好旺季高温天的“一日三送清凉”，将冰镇饮料、毛巾等慰问品送到每个桥位、每个员工手中，还在各桥位待命室添置了冰柜和制冰机，把对员工的关爱落到了实处。

随着中国民航的飞速发展，机队规模不断扩大，在高温烘烤中保障庞大机队的运行安全，对机务人员的素质和能力都提出了更多、更高的要求。进入7月，“烤”验刚刚开始，相关单位应将相关持续性保障工作贯穿整个夏季的航班运行中，做足准备，方能无惧“烤”验。（《中国民航报》、中国民航网 评论员王诗彧）