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《中国民航报》评论:数字化管理让航企发展更“有数”
来源:《中国民航报》2019-04-24 15:59:00

近日,山东航空推出了乘务资质管控系统,集乘务员资质管理和训练管理于一体,推动企业管理数字化转型,以提升运行效率及安全水平。

构建数字化的人员资质管理体系,是现代企业从源头推进管理革新、实现信息化发展的必然选择。数字化的管理模式能够让企业管理实现集成化、规范化、信息化,解决人工管理数据分散、记录易缺失、效率低下等问题,从而更好地满足未来企业管理趋于智能化的需要。山航构建涵盖资质、训练、飞行经历的乘务员资质管理体系,能够提升航企信息化管理水平,同时为航企管理提供依据。

智慧民航建设是新时代民航高质量发展的大课题。运用信息化手段实现安全运营和管理,集成分析岗位人员的关键信息,是智慧民航建设的重要一环。行业各单位应积极在核心岗位上推广和践行信息化管理,实现信息管理集中、管理标准统一、管理流程高效,给安全和效率以管理机制上的支持。根据《航空公司基于计算机的记录系统的申请和批准》,按照CCAR-121部实施运行的航空公司可以开发基于计算机的机组成员和飞行签派员记录存储系统,以替代传统记录方式,对这两类运行人员的记录实施更为灵活和高效的管理,同时该系统也可为局方的日常监管工作提供便利。

为实现对关键岗位人员的信息化管理,航企应构建准确、安全、全面的人员资质与训练管理系统。对此,民航局制定了明确的要求,航企应在管理系统的设计上符合局方的相关规定。例如,今年1月25日民航局发布的《客舱乘务员的资格和训练》规定,合格证持有人应建立客舱乘务员训练记录管理和控制系统,以确保这些记录的内容和保存持续符合规章要求,同时确保记录满足准确和完整、易读性、方便维护、可以检索、受安全保护、可以处理和归档、至少保存至该客舱乘务员离职后24个月等要求。航企应确保系统符合上述要求,使系统架构和模块体系涵盖人员管理的方方面面,确保系统的安全性和数据的独立性、完整性、可恢复性。

在管理系统构建完成后,为确保其顺利投入使用并发挥应有的作用,航企应做好前期准备、中期检验和后期维护工作。前期,应积极配合验收和审定工作,做好数据输入、审核等相关人员培训,确保系统与原有管理方式实现平稳过渡;使用期间,应对系统运载能力、各类功能、安全性进行全方位检验,做好系统日常监控和维护;后期,针对现实应用中存在的问题查漏补缺,不断完善系统功能,进行周期性检查。

以信息技术为手段,以高效、规范、简单为目标,航企管理将更“有数”,为信息时代的战略发展带来更有力的支撑。(《中国民航报》评论员 王诗彧)

责任编辑:zhichun
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