姓    名：雷刚

　　年    龄：32

　　单位全称：广州白云国际机场股份有限公司运行指挥中心

        职     务：白云机场股份公司运行指挥中心运行提升室主任

　　兴趣爱好：足球、旅游、电影

　　2001年大学毕业后，雷刚就加入了白云机场这个大家庭。岁月如梭，一晃他已在岗位上奋斗了十一年，但对于立志投身于民航事业的他来说，这只是个开始。从一名普通的指挥员到运行指挥中心运行提升室主任，一路走来，经历了很多酸甜苦辣，始终不变的是他对机场的热爱，对民航事业的热爱。

　　当年那个青涩少年的豪情壮志犹在耳边，如今的雷刚多了一份成熟、沉稳，他知道所有梦想都要依靠双手去实现，所有道路都需要脚踏实地去创造。

　　雷刚毕业于中国民航大学，专业是交通工程，自求学时期起，就下定决心将所学的知识和本领全部奉献给民航事业。他总是记得第一天来到白云机场的场景，看到机坪上面停靠着一架架飞机，想到这就是以后工作的地方，也是自己青春与汗水挥洒的舞台，由衷地感到自豪。

　　步入指挥员岗位后，雷刚充分利用时间，努力学习，刻苦钻研，如饥似渴地吸收涉及民航的所有信息，不放过任何一个锻炼能力的机会，他很快就成为单位的业务骨干，得到领导和同事们的认可。2003年，雷刚参与了新机场使用手册的编写，将平时累计的工作经验理论化、系统化，全局性慨括了白云机场的运行特点，也使他开拓了视野，业务能力得到进一步提升。2008年，白云机场股份公司运行指挥中心成立后，雷刚凭着出色的业务能力被提拔为运行提升室主任，主要负责运行流程、标准的制定和改进、飞行区不停航施工管理、运行数据统计分析、服务质量管理等工作。

　　站在崭新的平台上，雷刚深感肩上任务沉重，他仍然挤出时间来加强学习，努力掌握国际民航组织和民航局的各项规章制度，以更好地运用到工作中。2007年至2008年，雷刚参与编写《机场运行指挥》一书；2010年，他被选派参加中美航空合作项目第五期民航高级管理培训。经过一次次锻炼学习，雷刚的专业素养得到极大提升，为领导当好"参谋"角色奠定了深厚基础。

　　时刻保持专业性，做任何工作前思路清晰，目标明确，是雷刚一直以来坚守的原则。

　　雷刚所在的部门业务范围广，要处理的事情多，任务重。虽为80后，但他做事一直从容不迫，有条有理，任何难题或重要任务到了他手里，都能被顺利地攻克。按照公司计划，2012年下半年白云机场T2航站楼的建设工作将全面展开，因此，T2航站楼的前期论证工作就显得极为紧迫。雷刚作为空侧小组成员，利用丰富的专业知识和工作经验，反复模拟T2航站楼的空侧流程，根据模拟结果不断与规划部门专家探讨和论证，不断优化空侧流程，提出增加T2机位资源、减少航空器地面拥堵、增加服务车道宽度等建设性意见。

　　2011年10月，作为中国第一架A380飞机运营的主降机场，白云机场经受住了A380首航仪式及航班保障的考验。"空中巨无霸"A380型飞机是目前在白云机场运营的最大机型客机，所需要的保障空间最大，保障设备最多。而东三指廊的机坪面积相对狭窄，地面保障空间拥挤，适用于A380飞机停放的东三近机位129机位又是首次迎接A380。在矛盾重重的情况下，只能合理、充分地利用机场现有条件与资源，去满足航空公司提出的种种保障需求。雷刚借鉴2006年A380验证飞行的经验，根据公司领导的指示和航空公司的需求，带领部门成员多方协调、现场查看、反复修改，一一落实各项保障细节，组织编写出一套详尽细致的保障方案；并组织相关保障单位多次到现场进行模拟演练，对场地空间进行验证。在此过程中，他发现129机位旁130机位的高杆灯距离飞机过近，影响到餐车对接A380飞机前舱舱门。在公司领导的大力重视与支持下，在很短的时间内对130机位的高杆灯进行了迁移，为A380在本场的正常运行创造了更加安全的环境。

　　刚迎来A380飞机的抵达，B747-800、B787等大型飞机也陆续光临白云机场，对运行又是一大考验。雷刚带领科室同志加班加点，多方查阅相关资料，详细对照本场各项指标，根据机型制定运行保障方案，为新机型的运行做好了充分准备。

　　辛勤的付出，必然收获丰硕的果实。几年来，雷刚获得的大小奖项不计其数，包括广州亚运会保障先进个人、深圳大运会保障先进个人、省机场集团2011年度"十佳空港标兵"等。"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索"。面对未来，雷刚深知有更多的困难、更高的要求、更艰巨的挑战在前方等待。他将踏实进取，真抓实干，为白云机场安全、正常、高效运行及中枢建设的战略目标燃烧自己的光和热，奉献出自己无悔的青春。