姓名：张立力
单位：重庆空管
职务：管制员

　　在重庆方言中，"力哥"是吃苦耐劳、质朴善良的山城"棒棒军"的一个别名，他们肩负重担，爬坡上坎，用汗水和脚印投身这座城市的建设和发展。在重庆空管，也有一位别名为"力哥"的管制员。别名的得来是因为他的真实名字中有个"力"字，而别名的传扬却靠的是他和"棒棒军"一样的精神——坚韧顽强、默默奉献、敢于担当、不负重托。

　　他身为空中交通管制员，业务娴熟、技能过硬，工作十年，指挥近20万架次飞机在重庆空域安全飞行；他身为管制教员，悉心摸索、倾囊相授，带培过的3位学员中就有2位获得了"优秀见习管制员"的荣誉；他身为业务骨干，积极学习、潜心钻研，仅过去一年就参与了业务建设10余项、主持授课6次；他身为带班主任，大胆创新、敢于尝试，为班组发展量身定做了一套详细的方案，带领班组成员齐心协力、携手共进。

　　他，就是重庆空管分局的"力哥"——被评为2014年度民航局空管局优秀共产党员的管制员张立力。

　　勤钻业务技能过硬

　　"空管安全要落到实处，业务技能是首要方面。"被问及对管制技能的看法，谈吐儒雅的张立力脱口而出，字字铿锵。正是在这一观念的激励下，多年来，张立力勤学业务知识，练就了扎实的基本功。在工作中，他准确下达管制指令，合理调配飞行冲突，先后十多次正确处置各种原因导致的飞行不正常情况，用实际行动守护着空中交通的安全。

　　去年11月23日，执行贵阳到西安任务的某航班在经过綦江导航台时，机组突然报告1号液压油显示已经漏光。液压油是航空器极为重要的传动媒介，液压油的流失会严重影响到转弯、上升、下降、收放起落架等诸多操作，情况可谓非常危急。面对这一突发情况，张立力冷静应对、沉着指挥，证实情况、调配避让、申请空域、协调直飞、通报信息……一系列的处置快速果断、合理得当。后机组经过再三检查决定备降重庆机场，张立力又通知相关单位做好备降的保障工作，终于在多家单位的协调配合下该航班在重庆机场安全落地。类似的事件对管制员来说每一次都是挑战，但张立力总能凭借扎实的技能、丰富的经验和沉着的心态化险为夷。

　　精湛的业务技能，得益于平时用心的积累。张立力通过不断的学习、总结、反思，在不断提升自己业务技能的同时，也为帮助团队整体业务水平的提高和单位的业务建设提供了大量宝贵的一手资料。丰富的积淀，让张立力走上了讲台，拿起了教鞭，仅最近一年，张立力就主持了六次业务知识授课，内容涉及案例分析、管制基础知识、军民航相关知识等诸多方面，受到了同事的广泛好评。

　　细致带培创新管理

　　带培见习管制员是每一位成熟管制员的必修课，在带培实践过程中，张立力逐渐摸索形成了自己的一套立体式的带培方法。一方面，张立力尝试多从手册规章等基础知识中引导新同志，让见习人员在掌握基本的管制技能手段的同时保留自己的想法，保留创新意识；另一方面，在席位带培的过程中不放过任何微小细节，用自己的笔记本记录下学员在指挥过程中的错误和不足，通过休息时与其交流询问当时的预案、想法，交流心得，帮助学员迅速成长。

　　去年，张立力接手了科室的一位"问题学员"。该同志管制技能存在缺陷，被延迟半年仍未通过放单考试。正当科室准备放弃的时候，张立力选择了接手。经过一段时间的接触，张立力通过细致的观察基本摸清了这位同志的习惯，从思想状态、业务知识、指挥用语、冲突模型、决断时的思维方式、繁忙时的紧张程度、指挥时的工作习惯等细微方面入手，让该同志的业务水平在短时间内有了长足的进步。

　　前不久，张立力被提升为带班主任。来到新的位置，张立力对于工作又有了不一样的认识。"想得更多的不是自己一个人的发展，或者学员的发展，而是如何带队伍。他注重的是班组作为一个整体的安全运行，这是空管安全工作的基础，是班组建设的推进，也是实现成员个人能力的提升。"尽管担任带班主任的时间不长，但张立力已经为班组量身定做了一套完整的发展计划，包括个人绩效考评制度以及班组内建立培训小组、业务建设小组、安全管理小组、文化建设小组等的分工协作，这些浸透着思考的尝试让张立力成为了勇于创新的"排头兵"。

　　爱岗敬业甘于奉献

　　深厚的知识积淀、娴熟的管制技能让张立力成为了当仁不让的技术骨干，也让他有了更为广阔的施展才能的平台。他利用工作的闲暇，参与拟订了《大流量应急调配预案》等十多项核心文件，梳理了《交接班检查单》等多项记录资料，完善了安全评价系统的框架搭建，参与了扇区容量评估学习工作。

　　业务建设好比"摸着石头过河"，其中难免会遇到一些困难。在首届管制技能大比武中，张立力负责区域管制部分的模拟机练习编写。在编写的过程中，张立力遇到了包括模拟机雷达屏幕升级、语音系统升级、语音系统匹配时死机等硬件问题和搭建新地图、搭建航班数据库、重新定义航空器的上升下降率、天气云团高空风的添加、空军战备转场的设定诸多困难，但他凭着一股子韧劲，仅通过三本说明书和一个模拟机厂家维护工程师的电话，便将这些困难一一化解。虽然这一过程充满了艰辛，可在张立力的回忆中却不乏诙谐。"在和厂家工程师沟通的过程中，也许是觉得我对机器的各方面都挺熟悉，他们还以为我是单位专门负责维护模拟机的工程师，礼貌地叫我'张工'，哪知道电话这头是一个平时拿着话筒指挥飞机的管制员。"

　　"作为一名共产党员，关键时刻要顶得上去，困难时期要扛得下来。"这是张立力对自己党员身份的解读，在工作中他也是这样去践行的。去年暑运，重庆区域流量激增、科室人手紧缺，刚与妻子完成了爱情长跑步入婚姻殿堂的张立力毅然推迟了婚假，投入到紧张的岗位工作中，让党徽持续闪耀在保障航空运输安全的第一线。