姓名：尹骢
单位：东航上海飞行部
职务：五星机长

　　编者的话：为拓展飞行人员职业生涯，培养飞行人员进取精神，东航从5000余名飞行员中评聘出了361名"五星机长"。而在今年的春运航班服务中，五星机长更是这场战役的领头羊、排头兵。身兼上海飞行部六部一分部经理的尹骢就是其中一位，让我们走近春运中的五星机长，追寻他们的足迹……

　　东航的"五星机长"的评定设置了相当高的门槛，从飞行学员成长为机长最快也需要经过5至6年的飞行时间，成为机长后须安全飞行累计达到13000小时才能被评定为"五星机长"。按照常规年飞行量计算，需25年的安全飞行经历。因此，每一名"五星机长"都是出类拔萃的飞行员。

　　尹骢机长平时就是一个低调随和的人，在今年春运期间，为保证每个航班的顺利飞行，同时还要照顾远在外地的飞行员们回家探亲，他仔细调整航班任务，根据每个航段的不同特点，合理地安排机组人员，确保了每个航班的安全。而航段最辛苦，时间段最艰难，天气最恶劣的地方都是尹骢自己去飞的。他带飞行部的兄弟们在最前线工作，而不是躲在办公室或家里吹暖气。身为中队长，在春运期间他的电话不断，但是只要是能帮人解决的问题，他都积极协调解决，有时，甚至亲自上阵帮大家。

　　来到尹骢机长的分部快一年，我深深地感受到了这个大家庭的温暖，分部从上到下一片和谐，井井有条，是个快乐而又严谨的部门。春运时，我跟尹骢一起飞了虹桥--杭州--巴厘岛--杭州（杭州坐大巴回上海），那天杭州又降了大雪，由于飞机本身有机械故障，从一接飞机开始就延误了。从上海到杭州顺利地完成落地，然后就是漫长的等待了，第一次除冰后，杭州的大雪变为暴雪，跑道关闭。这期间我们在飞机上等了近5个小时，整个机组都没有休息，我们飞行机组一直关注着天气的变化以及跑道除冰的进展，而乘务组也忙着照顾旅客，为了保障好春运的航班和旅客过年的心情，大家都使出浑身解数。凌晨5点看着外面的雪渐渐变小，我们强打精神，着手准备出发，终于开始了这个航班的主航段。

　　到了第二天，恰逢小年夜，我们用A330-300这个飞机完成了杭州--巴厘岛--杭州，回到杭州时已是下午4点多，杭州依然飘着大雪，沪杭高速关闭。尹骢队长带着我们一行人来到了驻地宾馆，一路上只见周围车祸连连，大家都是一声叹息，我们花了1个多小时才到达了原来只需要15分钟到达的宾馆，一路上大家纷纷表示，我们这个职业就是要以安全为重，慢点没关系。到了宾馆后，大家心里都想着能赶紧回家团聚，由于杭州暴雪这中间出了不少曲折的问题，眼看大家不知道何时能到家，尹骢就想尽办法联系各方单位，帮我们在大年夜的凌晨2点到达了上海。乘务组感动地说："谢谢机长，没有你，我们不知道什么时候能到家了"。

　　今年春运期间，东航各种加班包机航班任务层出不穷，航线的复杂也加重了飞行员肩上的责任。为了能平安运送旅客们及时踏上归程和家人团聚，东航的"五星机长"们毫不懈怠地把稳一杆一舵。他们为春节前后归心似箭的旅客们谱写了一曲曲奉献的赞歌。