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近日,厦航航班智能恢复系统上线试运行,寻求运用运筹规划和人工智能解决大面积航班调整问题。

李芳芳

春运期间,大量旅客踏上归途,各机场和航企都面临着激增的保障压力,极易出现排队等候的情况。甚至有旅客表示,在拨打服务电话时,等候接听的时间都要长一些。 综合分析各类需要排队等候的环节可知,绝大多数需要排队的环节都是与人工服务有关的,比如人工办理登机牌、人工接听电话、人工问询、人工购票等。而自助服务由于旅客个人提前裕度大、可处理终端较多等因素,往往并不会出现排队的情况。基于此分析可知,在客流高峰时期,要有效缩短旅客的排队等候时间,除了增加值班力量、开设更多的人工柜台外,各机场和航企可以更充分地发挥自助服务的作用,缩短旅客在出行流程各环节的等候时间。

群言堂

2019年春运拉开了大幕。一年又一年,随着时代的变迁,人们的回家之路也发生着点点滴滴的变化。为了提供更高质量的出行服务,近年来,利用互联网等技术架设起来的民航“智慧通道”越来越受到旅客青睐,成为春运一道靓丽的风景。

韩磊

近日,由重庆机场集团、新加坡樟宜机场管理投资公司共同出资组建的中新(重庆)机场商业管理有限公司揭牌。重庆机场将与新加坡樟宜机场携手,推动机场商业品质化发展,将机场商业整合成为航空旅行体验“不可或缺”的一部分和富有吸引力的“人潮聚集区”。

韩磊

航空运输对增加地区投资机会、发展旅游业,以及提升当地形象都具有重要意义。在促进航空运输业发展的要素中,人才的数量和质量是关键。谁拥有了一流的人才,谁就能在发展中占据优势。近日,中共江西省委人才工作领导小组办公室等9部门印发了《关于加强全省航空产业人才队伍建设的若干措施》,从人才引进、培养、教育等十五个方面推动江西航空产业实现跨越式发展。此举彰显了当地对吸引航空人才的重视。

韩磊

近日,乌鲁木齐国际机场2号航站楼“晚到旅客”服务开始试行。当晚到旅客到达机场办理值机手续时,值机工作人员会为他们贴上“加急”标签。在过安检时,屏幕上会提示该旅客为晚到旅客,安检员施行首看责任制,确保晚到旅客快速登机。

韩磊

数据共享的最终目的是多方受益,在整合和应用的过程中,让机场、航空公司、保障单位的效率得到共同提升。因此,不论是地面保障、航空气象还是空中管制,各个运行主体的信息共享应该是在同一个大数据中心来进行,共享的权益也应是平等的,各取所需,物尽其用。只有将数据共享的基础夯实,下一步的整合与应用才能真正发挥作用。

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中转业务是枢纽机场的重要功能和标志之一。据了解,国内转国内的MCT每缩短10分钟,可增加10%~15%的旅客中转机会。航班中转,服务不可中断。

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