刘清贵

有人认为,飞机越先进,自动化程度越高,飞行员的人工操纵能力就越弱;也有人讲,自动飞行出故障后容易让人犯晕,人工操纵合格即可,关键要抓不守规矩的行为;还有人说,在人工飞行时,飞行员可以提前评估与预测,能感受到偏差变化,但自动飞行只会在偏差很大时才突然交给飞行员操纵……

群言堂

乘务工作虽然平凡,但是乘务员始终不忘初心,在平凡的岗位上保障旅客出行安全,为旅客提供真情服务。

群言堂

在服务变革的重要时期,各航空公司应进一步做准、做细、做精服务,特别是要把“细”字融入航空服务的边边角角、点点滴滴。

韩磊

维护乘机秩序、保障旅客权益是航空公司、机场与广大旅客的共同诉求,这是毋庸置疑的。需要思考的问题是,为什么有了前车之鉴,愿意“以身试法”的旅客依然会出现。

群言堂

研究在新工业革命及新经济时代的发展背景下,航司的现状及所面临的问题,借助数字化,实现航空企业转型升级、实现企业服务价值衍生增值,并从传统航空运输领域走向更广阔的新业务领域,开展广泛合作支持及数字化建设,实施全面的数字化转型举措及数字化新能力建设。

群言堂

人文是人类文化中的先进部分和核心部分,它体现了人类先进的价值观及其规范。其集中体现是:重视人、尊重人、关心人、爱护人。简而言之,人文,即重视人的文化。套用人文的概念,人文机场就是机场文化中的先进部分和核心部分,是机场的价值观及其规范。其集中体现是:重视旅客和员工。

群言堂

近日,南航运用区块链技术建立的积分与里程兑换系统正式启用,可实现积分与里程实时兑换。当旅客选择将积分兑换为里程时,该系统能够实时对接第三方商户并同步反馈兑换结果。过去,旅客在第三方商户平台提交购物积分兑换南航里程的申请后,须等待2天~14天。

林智杰

东航于去年12月14日宣布,自2019年1月中旬起,在上海—泰国曼谷、上海—泰国普吉岛2条航线上试点推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱产品,与超级经济舱构成品牌运价产品体系,引起了旅客的广泛关注。近半年来,多家航空公司宣布提供差异化服务,陆续推出了品牌运价产品。

推荐文章
试论供给侧结构性改革思维下的西北空管各专业业务核心及多专业融合
坚持问题导向 压实政治责任——参加民航局党组巡视工作的思考与启示
智能清洁机器人在机场保洁业的应用探讨
解析全球支线客机市场
行稳致远 助力实现国产民机高质量发展
中国民航报评论:监管有力 安全得益
​中国民航报评论:社交媒体如何“玩”出品质
中国民航报评论:做好过境免签 当好城市窗口
中国民航报评论:建新时代"智慧通航"生态体系
中国民航报评论:市场化是“必选项”
中国民航报社有限公司 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可10120170026 网络视听许可证0113657

本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社有限公司版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-67355289 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122
违法和不良信息举报电话:010-67355289 举报邮箱:news@caacnews.com.cn  中国互联网举报中心 常年法律顾问—北京市安理律师事务所