中国民航网 通讯员舒彦群 报道：繁忙的春运在2月结束了，连续奋战40天的勤劳航油人终于可以稍微松一口气，但是中国航油揭阳供应站机场油库员工紧绷的心却无法放下，因为3月份油库的3台油罐要进行高液位、高高液位报警以及油罐液位报警联动停泵装置的实际测试。

此时，揭阳潮汕机场和梅县机场的供油量还居高不下，造成机场油库两台2000立方油罐需不停地倒换油罐来接收运油车的来油，很难达到测试油罐高液位、高高液位报警所需的液位，而延期测试则不符合设备完好性的要求，给安全生产罩上一道不确定性的阴影。如期测试油罐高液位、高高液位工作成为当前一个燃眉的难题。

顽强的航油人并没有被困难所吓退，困境更能激发大家的斗志。机场油库管理团队经过周详的考虑、精细的计算，在华南蓝天公司运营部的大力支持下，一周内连续接收两条油船，其中应急调配过来的“金旺油9号”，首先确保了油源的充足；其次，在保障梅县机场供油只剩2台运油车的情况下，每天增加运油车的运油次数，拉高机场油库油罐的液位。机场油库员工们发挥了甘于奉献、勇于承担、敢于吃苦的“航油铁军”精神，上下齐心、众志成城，在两条战线同时奋战，终于在9日、11日、20日顺利完成3台油罐的高液位、高高液位报警以及油罐液位报警联动停泵装置的测试，并对整套设备系统进行维护保养工作。解决了这一棘手的困难后，供应站可爱的员工们又马不停蹄地投入到即将大幅度增加换季航班的供油保障工作中。