群言堂

建设运营好北京新机场是首都机场集团公司当前各项任务中的重中之重。进入新机场建设关键期,切实贯彻中国民航局相关精神,需要首都空港贵宾服务管理有限公司(以下简称“首都空港贵宾”)提前谋划、主动对接,充分发挥各业务板块的专业能力。近期,首都空港贵宾组织中高层管理人员赴香港机场学习考察。在此基础上,笔者形成了对北京新机场嘉宾业务的初步思考。

李艳华

党的十九大报告指出,进入新时代,我国社会主要矛盾发生了变化,从“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾”。人民的需要内涵扩展了、层级提高了,各行各业都在以这个新时代的新要求衡量自己,审视自己如何更好地回应人民的新期待。

大家谈

认真学习贯彻党的十九大精神,是当前和今后一个时期的首要政治任务,民航各级党组织和广大党员干部要充分认识党的十九大的重要意义,自觉抓好十九大精神学习贯彻,着重在学懂弄通做实上下功夫,切实把思想和行动统一到十九大精神上来,把智慧和力量凝聚到落实党的十九大决策部署,推进民航强国建设事业上来。

大家谈

改革开放以来,我国航空运输持续快速增长。2015年完成运输总周转量852亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次,分别比1980年增长197倍和126倍,年均增长率分别为16.3%和14.9%。“十二五”期间这两项指标年均分别增长9.6%和10.4%,“十三五”预期年均分别增长10.8%和10.4%。2016年完成运输总周转量963亿吨公里、旅客运输量4.88亿人次,分别增长13%和11.9%。今年上半年增长率分别为12.5%和13.4%。也就是说,“十三五”预期增长率高于“十二五”,已经过去的1年半的实际增长率又高于对5年的预期。

大家谈

美国是世界公认的拥有全球最繁忙、最复杂,也是最安全的空中交通管理系统的国家。目前美国联邦航空管理局(FAA)每年处理超过5万架次航班,运送超过7亿人次的乘客,现有大约2.8万名空管专业人员。为什么特朗普政府要对空中交通管理系统进行改革?其改革的方向、特点和路径是什么?对我国空中交通管理系统的改革又有哪些借鉴意义?

大家谈

“民航运输是互联互通不可或缺的纽带和桥梁,中国民航在“一带一路”建设中肩负着重要使命。为了贯彻丝路精神,服务“一带一路”倡议,中国民航应积极建设联通沿线参与国的“空中丝路”。在“空中丝路”的建设中,应着力于从民航基础设施、航权开放、便捷运输、航空安全和民航专业人才五个要素出发,构建完善的“空中丝路”建设与发展体系。其中,基础设施是前提,“天空开放”是关键,便捷运输是根本,航空安全是底线,专业人才是保障。”

大家谈

近年来,我国航空运输特别是国际航空运输市场呈现高速发展态势。2013年~2016年,国际运输周转量年均增速为17.36%,高于行业平均增速4.6个百分点。特别是自2015年民航局对国际航权实施分类管理并进一步简化审批流程以来,中国的航空公司新开国际航线热情高涨,2014年新开国际航线147条,2016年即高达260条。

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