2019年暑运已经过半。每年暑运对民航各单位都是一次综合考验。为打好暑运攻坚战，民航各单位充分挖掘潜力，增加运力供给，努力满足旅客返乡、探亲、旅游等出行需要。民航人克服高温、降雨、台风等困难，采取各种有效应对措施，提高暑运服务质量。俗话说：“行百里者半九十。”各保障单位应继续加油干，答好暑运的后半张“考卷”。

安全是民航永恒的主题。越是出行高峰期，旅客对出行是否顺畅的关注度就越高，民航各单位在保障旅客平安、顺利出行方面越应有关键之举。今年暑运期间，东航云南公司专门设立了OCC（运行及客户中心），整合资源，进一步提高工作效率；西北空管局为部分航班开辟了空中专用高度通道，减轻繁忙扇区负荷；湖南张家界机场加大对值机柜台、安检通道等重点区域的巡查力度，确保旅客安全乘机。面对一年一次的暑运大考，民航各单位的安全保障工作一年比一年扎实，一年比一年深入，一年比一年更有成效。在全国各地，广大民航职工战高温、迎台风，用无声的坚守陪伴旅客平安出行。这些奋战在一线的身影是民航安全运行的最可靠保证，值得点赞，也令人感动。

今年是新中国成立70周年。70年来，人们的出行方式发生了颠覆性变革。从对海角天涯的望而生畏，到轻轻松松地“千里江陵一日还”，民航改变了时空的尺度，产品和服务也在不断变化。如今，说走就走的旅行越来越普遍，旅客的出行需求越来越多样化。暑运期间，无陪儿童增多，休闲度假的旅客增多，大学生旅客增多……这些新变化都对航企的暑运服务提出了新要求。从这个意义上讲，航企需要精准分析旅客出行信息，更精准地描摹旅客画像，主动预测旅客需求，提供个性化的服务。只有以人为本，践行真情服务理念，才能在大流量的暑运考验中继续跑出民航发展的加速度。

另外，需要提醒的是，暑运适逢雷雨等特殊天气多发季节，给运输保障工作带来了很大挑战。一方面，民航各单位应当狠抓航班正常管理工作，加大气象监测预报力度，在发生航班延误时为旅客答好疑、解好惑；另一方面，旅客在出行前应当了解未来几天出发地和目的地机场的天气，在出行当天应当多关注机场的航班动态。当出现航班延误或取消的情况时，旅客需要理性、合法维护自身权益，做到文明出行。

2010年，一部名叫《人在囧途》的电影讲述了主人公在春运期间的种种窘迫。随着经济社会的快速发展，如今，人们舟车劳顿的体验越来越少，取而代之的是越来越舒适、惬意的旅途。这既是对过去成绩的肯定，也是未来的新起点。民航各单位要撸起袖子加油干，继续提高服务品质，提升旅客出行体验。（《中国民航报》、中国民航网 评论员徐仲超）