卓越绩效模式是当代质量管理前沿的高端方法，是全面质量管理的标准化、条理化、具体化。山航工程技术公司按照卓越绩效模式理念，优化内部管理流程，整合管理方法，提升管理效率，完善绩效评价体系，对工作中的优势项进行固化提炼，进一步识别工作中的关键改进项，制定应对措施，引领机务维修朝国内一流水平发展，为公司实现战略目标保驾护航。

山航工程技术公司在实施卓越绩效过程中，紧抓“安全”“创新”和“技术能力”三个关键点：以“安全”为抓手，夯实维修工作根基；以“创新”为抓手，持续激发维修队伍活力；以“技术能力”为抓手，持续提升机队运行水平。

夯实安全根基

建立“五位一体”安全管控体系

安全是公司的生命线，任何时候必须坚持安全第一。在实践中，山航工程技术公司严格落实局方各项规章制度和标准，对标国际，在多年的发展创新实践中，成功建立了“五位一体”安全管控体系，取得了卓越的安全业绩。所谓“五位一体”，是指山航工程技术公司通过开展“以安全文化为引领，健全准备机制，狠抓现场维修、深入分析不安全事件，搭建信息化平台”等方面的工作，既关注氛围营造和预防机制建立，又狠抓过程管理和结果管理，确保安全管理持续保持高水平。

在文化引领方面，工程技术公司举行“工匠杯”、维修技能竞赛，开展“工匠说”系列活动，通过发挥机务工匠的模范带头作用，在公司范围内大力弘扬工匠精神。打造个性化和多元化的班组文化，制定班组建设手册，举行班组授旗仪式，绘制班组文化墙，开展阳光班组活动。

在健全准备机制方面，将生产准备制度化，制作风险提示卡，多维度分析维修风险。提出“关键环节管控”理念，通过对关键风险隐患的分析，制定相关工作规范，开展航线全员年度复训，并成立内部质量监察队伍，每月下发质量监察任务书，实时开展监察和排查。

在狠抓现场维修方面，山航工程技术公司进行了大量探索，制作了班组长检查单，充分发挥一线班组长管理作用。采用“航线绕机检查指点法”，将绕机检查规范化，明确绕机检查的人员站位、检查方法、检查标准和风险，并通过全员培训和带教确保员工掌握。

在深入分析不安全事件方面，针对每次航班不正常事件，采用SHELL模型进行深入分析，实时改进运行保障流程，定期进行运行品质分析总结。

在搭建信息化平台方面，建立维修调度运行管理平台，实现员工实时掌握工作计划、主管派工、工作进度关键节点控制等。

积极探索创新发展模式

持续提升关键岗位人员竞争力

山航工程技术公司积极探索创新发展模式，利用机务素质模型制订了现场维修关键岗位能力提升计划，按照关键岗位人员述职——关键岗位人员素质能力分析——关键岗位人员专项能力提升——实施技术攻关项目——项目应用于实践——项目成果评审的流程，持续提升关键岗位人员技术攻关和队伍管理能力。

山航工程技术公司指导关键岗位人员实施创新项目，全年持续开展督导工作，严格把控项目关键环节，从以下几个方面发力，确保创新项目能够落地。一是严格把关创新项目申报质量，评估项目价值，明确项目方向。二是紧抓拳头项目，确定重点管控项目，定期开展调度工作。三是建立项目督导人机制，由管理干部担任督导人，全年督导项目实施情况。四是组织项目负责人上台汇报，接受评委考核评审，评选优秀创新项目，并将优秀项目汇编成册，发给全员学习。

从关键岗位人员实施创新项目以来，山航工程技术公司涌现出一大批优秀项目。“碳刹车专用运输车”“发动机反推整流罩更换”等项目大幅提高了工作效率；“常见排故故障风险源库”“带屏蔽网的线路施工工艺”等项目补齐了技术短板。通过调动关键岗位人员积极性，各方面能力水平得到了有效提升。

以“四个能力”为着力点

持续提升机队运行水平

为应对发展挑战，山航工程技术公司以“四个能力”为着力点，持续提升机队运行管理水平。所谓“四个能力”，是指排故能力、大工作执行能力、老旧飞机管控能力、首做能力。

为提升排故能力，山航工程技术公司将技术组作为人员培养摇篮，建立三级轮换制度，将维修人员分成航线维修人员、短期技术组轮训人员、长期技术组轮训人员、技术组人员四个梯队，通过制订轮训计划，建立考核和淘汰机制，选拔更多人员参与技术组工作，激发队伍整体活力，确保队伍排故能力的稳步提升。同时，通过外派交流学习、引进人才带教、专项能力提升等方式，优先培养一批排故能力强的工程师，进而带动公司整体排故能力的提升。

为提升大工作执行能力，山航工程技术公司着手成立专项工作组，选派专门人员负责。同时打造实习工作人员、工作人员、实习总指挥、总指挥、教员五个层级的梯队，建立逐级考核晋升制度。通过这些举措，在保证大工作安全有序进行的前提下，培养了后备人才。

为提升老旧飞机管控能力，山航工程技术公司持续开展非例行检查和特殊检查，选派技术能手重点关注老旧飞机运行情况，设置专项指标，重点关注老旧飞机故障及延误次数，多措并举确保老旧飞机运行处于可控状态。

为提升首做能力，山航工程技术公司积极挖掘内部潜力，组织人员交流学习，逐步提升队伍技术能力。2017年，山航工程技术公司首次完成了起落架更换、襟翼滑轨更换工作。2018年，山航工程技术公司首次完成EFB支架加装、充电组件加装和铱星改装工作。同时，山航工程技术公司不断开展新产品、新技术的应用，2018年首次开展使用无人驾驶的电动遥控推车来推拖飞机，首次建立发动机维修移动机库，均取得了卓越成效。

通过卓越绩效管理工作的持续开展，山航机队的维修工作管控水平得到持续提升。机队的4小时以上航班延误千次率持续降低，航班故障延误千次率自2016年至今持续降低。目前山航在国内的维护可靠性已稳居前列，达到国内领先水平，远超全球平均水平。

未来，山航工程技术公司将继续巩固现有成果，不断开拓创新，为山航机队的安全运行贡献力量。（刘子枫 作者单位：山航工程技术公司）