国际航协公布的数据显示，2016年，全球航空公司承运的旅客量为38亿人次，平均每位旅客在增值服务上的消费为17.86美元（约合人民币121.39元）。国外有机构测算得出，2010年至今，全球航企增值服务收入的复合增长率高达200%。航空公司发展增值服务业务、从增值服务中获得更多收入已经成为大势所趋。

在国际上，许多航空公司坚定地看好航企增值服务的发展前景。在中国，随着人们收入的增加、消费水平的提高，越来越多的旅客转变观念，愿意为增值服务付费。航空公司要在增值服务上增收，离不开对旅客的精准定位。

航空公司可以推出的增值服务产品有很多，例如在航班上提供更宽敞的座位、提供种类繁多的可口餐食、为旅客提供贵宾休息室等。要想让旅客愿意为服务产品掏钱，航空公司必须对旅客需求有深刻的认识。在传统观念中，“70后”较为节省，可能不愿意购买增值服务。然而，有大数据显示，“80后”“70后”更愿意付费使用机场贵宾室，“90后”则不然。这个基于大数据的结论，改变了人们的传统观念，也说明了航企不能再凭借以往经验猜测旅客需求，而必须充分利用大数据，分析旅客的消费习惯，进而精准定位，为旅客提供服务。

不同年龄、不同性别甚至不同地域的旅客消费习惯都是大相径庭的。如果缺乏对旅客的精准定位，只是对所有旅客推送产品信息，一方面，旅客购买转换率会很低，航空公司无效劳动太多；另一方面，旅客会认为自己受到广告骚扰，减少了对航企的好感，破坏了航企形象。在精准定位基础上，航空公司可以为旅客推荐满足其个性化需求的增值服务产品。旅客了解到这些产品，会觉得航空公司服务更加贴心，更“懂”自己，也会愉快地购买增值服务。(《中国民航报》、中国民航网 陈谚)