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加拿大普惠第10万台发动机下线
来源:《中国民航报》2017-06-07 16:10:00

近日,加拿大普惠公司(以下简称“加普惠”)举行活动庆祝其第10万台发动机下线。如今,加普惠6万台在役发动机在全球200多个国家和地区运营。其发动机系列涵盖通用航空、支线涡桨、公务航空、民用直升机与辅助动力装置(APU),记录的总飞行时间为7.3亿个飞行小时。

在其国际化的员工队伍与加普惠对技术的投资推动下,加普惠创造了一段悠久的创新历史。每一秒钟,就有一架由加普惠提供动力的飞机在世界某处起飞或降落。这些飞行的意义重大,包括履行人道主义使命、紧急医疗救助、搜索与救援、商贸运输等。

加普惠旗下14款发动机取得了诸多成就:

PT6A发动机曾帮助定义通用航空,并引领了全新一代快速及多用途小型飞机的发展。自其推出以来,PT6A已为128个不同平台提供动力,标杆式的可靠性使其成为唯一在北美、澳大利亚以及今天的欧洲取得单发仪表飞行(IFR)商业载客许可的发动机。

加普惠在支线涡桨市场上已领先30余年,并凭借PW100与PW150发动机系列继续这一趋势。

加普惠业界领先的直升机发动机包括PT6TTwin-Pac、PT6B/PT6C以及PW200/PW210。

加普惠曾凭借JT15D发动机引领轻型公务喷气机市场发展,之后又凭借PW500发动机重新定义该市场。被誉为“中型与大客舱公务机之心”的PW300发动机将全权数字发动机控制(FADEC)技术引入公务喷气机发动机,并应用低排放的燃烧室技术。而PW600发动机则为加普惠带来诸如移动生产线概念等一系列创新型制造变化。加普惠在其涡扇发动机产品线上推出的最新产品静洁动力PW800发动机为大型公务喷气机市场带来根本性改变,已成为湾流新一代远程与超远程公务喷气机G500、G600飞机的动力来源。

加普惠凭借其PW901发动机制定全新可靠性标准。该公司的辅助动力装置(APU)装配于多款商用飞机,其中包括支线航空公司使用的喷气机与涡桨飞机,以及各大航空公司运营的窄体与宽体飞机。(王琳)

责任编辑:史影
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