6日,我国首个民企自主知识产权通用飞机型号——冠一GA20总装生产线正式签约落户南昌高新区。未来5-10年,冠一通飞将投资100亿元在高新区兴建1500亩产业基地,开启“南昌起飞,飞向全球”发展之路,为“江西智造”再添新名片,为江西省发展新经济提供新动能。
基地2022年年产飞机200架
6日,来自法国、美国、新加坡及国内知名通航供应商与会并签署合格供应商协议。冠一通飞董事长朱颂华介绍,GA20是冠一通飞具有自主知识产权的单发四座螺旋桨飞机。此次签约落户后,将与高新区共同打造总计近1500亩的通飞产业基地及配套设施,包括研发中心、制造基地、试验试飞中心、交付中心、客服及培训中心等五大中心。2022年将实现年产200架飞机的整机龙头企业目标,打造国内一流通用航空产业基地。
本月完成总装年底首飞
据介绍,此次研制及生产基地落户南昌航空城后,首架飞机将于今年6月在南昌完成总装,于2017年底前在南昌首飞,于2018取证并批量投产。
GA20为全新四人座单发螺旋桨通用飞机,采用油电混合双动力,目标市场很广,可成为教练机、私人飞机、小型公务机、进行航拍等,最高巡航速度可达270公里/小时。
记者了解到,该机市场价约为200万元一架。“这款飞机还没总装完就已经热卖,南昌本土一买家已经下单订购了10架。”南昌航空产业园管委会主任杨墉富告诉记者,要开上GA20,必须先考取驾照,相信随着经济生活水平的提高,以后会有越来越多的人开飞机旅游、办公。
朱颂华还介绍,冠一通飞即将在法国Tarbes市建立总装基地和销售中心。
通用航空投入产出比达1:10
记者了解到,航空产业拥有很长的产业链,包括建设机场和机场服务,买飞机、使用飞机,人员培训、托管维护、飞机制造等。国际经验表明,通用航空投入产出比大致为1:10,就业拉动比为1:12,而汽车业的投入产出比仅为1:4。
业内人士认为,随着我国低空空域改革将全面铺开,通用航空审批程序大大简化,高投入、高回报的特点,使其注定将成为民间投资竞相追逐的热点。正因为通用航空产业发展前景广阔,越来越多的企业进入这一市场抢“蛋糕”。
我省发展通航产业优势明显
业内人士认为,我省发展通用航空产业至少有三大优势:首先,我省拥有雄厚的航空产业基础,生产了新中国第一架飞机,且是全国唯一拥有洪都、昌飞等三个飞机整机制造企业的省份,最近还成为国家大飞机项目的供应商之一。其次,我省有雄厚的航空科技实力。中航工业直升机研究所等两个飞机研究所,南昌航空大学等两所航空院校,奠定了我省在航空技术研发等方面的领先地位。第三,南昌航空城、景德镇直升机产业园等“一城二园区”先后拔地而起,为我省发展通航产业奠定了坚实的基础。
扎实的产业基础,加上产业政策扶持,吸引各大通航企业前来我省布局,冠一GA20总装生产线与中航工业洪都、洪都商飞、华夏九州通航、鸿鹄航空等企业纷纷落户我省,表明我省已成为通航产业投资热土。(新华社 记者洪怀峰)