《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道：11月2日，民航中南管理局副局长梁世杰向珠海市海卫科技有限公司自主研发的两架“天恋”轻型运动飞机，颁发了适航证书，标志着珠海民企制造的飞机可以飞上蓝天了。

“天恋”轻型飞机是海卫科技研发的拥有完全自主知识产权的轻型运动飞机，于今年八九月间分别获得中国民航局（CAAC）颁发的型号设计批准书和美国联邦航空管理局(FAA)颁发的适航证，成为国内民企同时取得了进军国内和美国市场的通行证的“第一人”。“取得了单机适航证书，表明珠海造的这两架LSA轻型飞机就可以飞向蓝天了。”梁世杰说，在十三五规划中，国家积极促进通用航空业发展，而通用航空制造业在产业转型升级中起到非常重要的作用。国家鼓励通用航空创新平台，加快提升国产化制造水平，发展具有自主知识产权、优质价廉的通用航空产品。海卫科技正是在此背景下拿出了具有自主知识产权、符合国家标准的飞机产品。“民航局针对轻型运动航空器有专用的技术标准，我们鼓励和支持这类航空器进入通用航空领域，希望更多的珠海造中国造通航飞机飞向蓝天”。

轻型运动飞机是普及航空知识、培育航空文化、进行飞行训练的良好平台。在我国大力发展通用航空产业和消费升级时期，必将拥有广阔的市场前景。

海卫科技董事长薛国航说，“天恋”轻型运动飞机的研制走过了10多年的风雨历程，“但我们始终坚守，不忘初心”。 薛国航说，影响我国通用航空发展的一个主要因素就是飞机昂贵、学飞成本高。为此，海卫科技将研制“优质价廉的轻型运动飞机”作为主攻方向，“让老百姓消费得起，通用航空才能发展起来”。为此，“天恋”设计遵循“着眼于飞行培训、私人交通及娱乐，坚固耐用，好开易学，维护及运营成本低，商业竞争力强”的原则。

薛国航介绍，美国联邦航空管理局(FAA)于2004年根据民间提案设立的轻型运动飞机类别，用意就是压低学飞的门槛，减低学飞成本。据此，FAA修改了相关飞行员培训规定，学员可以在轻型运动飞机上，从私照一路培训到商照。“一架传统教练机在300万元以上，大部分价格比这高得多，而轻型运动飞机售价只有100万元左右，如改用轻型运动飞机作为教练机，可以降低一半的学飞成本。以私照为例，原本15万元的学费，改用轻型运动飞机训练，大概7万元就可以取照”。

“在我飞过的同类型飞机中，'天恋'是佼佼者，作为训练用初级教练机，她安全可靠、操作简单、维修方便及运营成本低。”民航局轻型运动飞机试飞员于延恩如是说。