中国民航网 通讯员李达 报道：航空快线具有直飞、迅速、便捷、高效等诸多特色，对提升民航业综合竞争力，增加民航对其他交通运输方式的比较优势具有积极意义，是满足广大人民群众美好航空出行需求的重要方式。近期以来，西北民航各单位在民航西北地区管理局支持指导下，加大航空快线建设力度，取得积极成效。

西北局高度重视航空快线打造工作，以推进“干支通，全网联”服务模式建设为抓手，结合行业恢复发展形势，优化运输委员会议事制度，建立“随来随办”航线航班评审机制，座谈了解各航空公司市场开拓需求，统筹调配航权、时刻等行业资源，给予各航空公司快线打造以精准支持，为加快推进快线建设提供重要保障。各航空公司联合西北四省（区）机场，通过新开、加密重点航线，创新打造服务产品，推动西北快线建设取得积极进展。截至目前，西北民航已打造航空快线、“准快线”90多条，其中西安机场日均10班以上的快线22条，日均5班以上的“准快线”16条，快线数量占辖区快线总量的73%，快线覆盖千万级机场18个，其中有2条快线达到了日均20个航班。兰州机场开通至北京、上海、成都、乌鲁木齐等城市的航空快线4条，开通至杭州、郑州等城市“准快线”18条。银川机场开通至成都、北京、上海等城市的航空快线4条，至郑州、广州、重庆、南京、长沙等“准快线”条11条。西宁机场开通至北京、成都、西安等乘是的航空快线3条，开通“准快线”10条。支线机场快线建设取得积极进展，榆林机场成为西北支线机场打造航空快线的代表，榆林—西安航线日航班量超过15班，榆林—北京日均达到4班，极大便利了旅客航空出行。

下一步，西北民航将集中资源力量，在持续扩大快线市场规模的基础上，着力提升快线航班正常率、执行率和客座率，创新打造快线服务产品，不断满足广大旅客多样化航空出行需求，通过高质量推进航空快线建设为助力西北地区“干支通，全网联”航空服务模式构建，促进西北航空市场高质量发展提供坚强支撑。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）