中国民航网 通讯员崔敏伟 报道：自执行2017-2018年度冬春季航班时刻以来，珠海机场航班量虽有所回落，但换季特点明显，给管制工作带来不小挑战，具体表现为“三多”。

机场运行时间增多

此次换季后，珠海机场运行时间调整为早六点二十至凌晨两点，每日运行长达十八小时。随着冬季的到来，气候带来的影响逐渐显现。在所谓“睡不醒的冬三月”中，塔台管制室通过制定合理的排班作息、适当帮助人员减压、控制人员外出休假等方式，确保每一个机场运行航班的起落安妥。

通航航线增多

换季以来，珠海机场新增了不少通航城市，比如山西运城，四川达州，江苏淮安，江西赣州，贵州兴义等。其中，兴义机场因地属飞行情报区和其航线走向为管制员带来了不小的迷惑性，增加了管制员指挥难度。对于各新通航机场陌生的四字代码、航路走向，塔台管制员通过制作《航路走向示意图》学习掌握，以最快的速度熟记并进行考核加以掌握，确保换季后航班运行安全有序。

相似航班号航班增多

此次航班换季，珠海机场虽然航班数量略有回落，但也新增了很多航班，并且新增了东方航空、浙江长龙航空的过夜航班，深圳航空也增加了运力。这些新航班带来的航班号，陌生却又相似，这为管制员在日常保障工作中增加了不小的难度。管制员们必须做到眼脑口同步协调，清晰准确地发出每一句指令并进行监听复诵，以确保每一名机组执行的都是正确的指令。针对相似航班号，珠海塔台管制室还特别制定了《相似航班号工作指引》，通过多种方法帮助管制员避免出现口误的情况，进而保障了民航运输安全。

今年以来，珠海机场航班量继续稳步增长，机场旅客吞吐量逼近900万人次大关，突破千万迈进协调机场可期。在这样的运行环境下，珠海塔台管制员时刻以保障安全为前提，提高运行效率，力争为珠海机场航班安全正常运行、为广大旅客的顺畅出行，贡献自己的力量。