航企丰富积分使用方法，让旅客的积分不再“休眠”，能够增强积分吸引力，提升旅客忠诚度和满意度。

根据中央《京津冀协同发展规划纲要》部署，京津冀民航协同发展的总体目标是打造“国际一流的航空枢纽”。深入理解和正确把握“国际一流的航空枢纽”，是完成中央赋予民航这项光荣而神圣的历史性任务的前提和基础。“国际一流的航空枢纽” 不仅仅是机场自身，而是各类民航主体跨界协作；不仅仅是航空运输，而是多种交通方式衔接融合；不仅仅是交通功能，而是经济社会发展承载平台；不仅仅是内部协同，而是面向全球网络重要节点；不仅仅是国内领先，而是全球航空枢纽的排头兵。

没有运力供给，哪里来得支线航空市场及其发展？令我们欣喜地是，在民航领域深化“放管服”改革的背景下，以“两个框架”发布为标志的民航业务监管重构已经开始加速推进。

广西通用航空也沐浴在政策的阳光下，努力发展的同时获得了多项突破，但喜中有忧，快中有愁。

随着大数据、人工智能、移动互联等新一代信息技术的运用及普及，交通运输发展方式正在发生深刻变化。民航作为现代交通运输体系的重要组成部分，正在与其他交通方式一道，共同改变人们的生活方式。

防微杜渐，防患于未然，小小的安全隐患也会造成严重的安全问题。保障安全发展非一日之功，持续推进“三基建设”，促进民航安全发展，需要多管齐下、多措并举，只有抓好基层队伍建设、完善和落实规章制度、提升基层员工安全职业素质和应急处置能力，才能减少和避免安全隐患，保障民航安全实现高质量发展。

本文针对在新经济时代下， 1对业务综合化转型的大型航空企业，尤其跨多个业务领域、业务线，存在齐头并进、快速深入并精细化发展，存在迫切竞争需求的企业； 2对在航旅等关联企业间、上下游企业间，开展广泛的多边合作、实现跨域、跨界的会制统筹、融合化的客户管理发展，以谋求提升在客户经营与管理上的企业合作圈的整体竞争合力的建设，谋求实现跨企业、跨业务域出行的通程化、一体化的客户服务能力的建设。 本文研究了在大型企业客户管理的发展建设中，会制体系化的发展新方向，实现了新模型的规划设计及其商用价值的前景分析与研究。研究了企业会制关系体系化发展的未来战略、实施规划与设计及具体建设方案，尤其论述了客户管理的跨域多边拓展的未来商用的新能力，跨域跨界实现航旅客户一体化服务的价值升级。

党的十八大以来，习近平总书记多次强调“民航业是重要的战略产业”。民航的战略产业地位是由民航本身兼备的生产性服务业和生活性服务业“双重属性”决定的。民航既要发挥生活性服务业的核心服务功能，也要发挥生产性服务业的战略引领功能，从根本上实现从突出民航的“行业”地位到强化民航“产业”定位的转变。民航局提出以“发展为了人民”为根本，推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场的“四型机场”建设。冯正霖局长强调“机场建设要始终把旅客放在突出位置，一切从旅客的出行体验出发”。