《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜 通讯员宋丝蕾 报道：11月29日上午，深圳航空ZH9103航班从深圳宝安国际机场第三跑道平稳起飞，标志着深航成为该跑道首个起飞航空公司，宣告其以主基地航空公司之姿率先开启三跑道常态化运营。

深圳机场三跑道项目是国家重大项目、广东省重点工程，飞行区按照最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降。第三跑道的正式启用将进一步提升深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级，为世界一流机场建设提供有力支撑，更好地服务粤港澳大湾区高质量发展。

深圳机场第三跑道首飞来自深航ZH9103深圳－北京航班，执飞本次首航任务的是由深圳市文化广电旅游体育局与深圳航空合作冠名的彩绘飞机——“深圳号”。机身以深圳“山海连城”的自然格局为设计灵感，融合城市地标与生态意象，生动诠释了深圳现代化国际大都市的活力气质与绿色发展理念。鲜亮的“深航红”与城市彩绘交相辉映，不仅彰显深航作为深圳本土企业的身份认同，更传递出服务城市、连接世界的使命担当。

据介绍，为确保首航任务万无一失，深航各部门通力协作，以最高标准推进各项准备工作，并且将“安全第一、客户至上、追求卓越”的核心价值观贯穿保障全过程。

“此刻我的心情非常激动，今天首航成功就是对所有前期准备工作最好的回馈！”执行首航航班的深圳航空机长李大宇告诉记者，第三跑道的高标准建设让机组对跑道安全充满底气。起降过程中，助航灯光系统如“第三只眼睛”精准引导，配合Ⅲ类仪表着陆系统，即便遇到复杂天气也能保障飞行安全。

（本文图片均由深圳航空提供）

作为与特区同成长、共发展的本土航司，在第三跑道从验证试飞到运行筹备的关键节点，深航均深度参与并提供核心保障。早在8月26日深圳经济特区建立45周年当天，深航就派出经验丰富的机组执行第三跑道真机试飞任务。

历时近4小时，深航机组顺利完成PBN（基于性能的导航）、传统进离场、RNP APCH（所需导航性能进近）、ILS/DME（飞行仪表）进近程序等10个核心科目，全方位检验飞行程序效能，同时系统性评估机场净空条件、通信导航监视设备、灯光系统及跑滑保障能力。

深航机组在试飞过程中展现了复杂运行环境下出色的综合保障水平，为三跑道的顺利投用提供了坚实的技术保障。

第三跑道的正式启用，对深航而言，这不仅是基础设施的升级，更是航线网络优化和运行效率提升的重要契机。

深航作为深圳国际航空枢纽运营人，将充分依托三跑道启用带来的运行保障能力提升，进一步优化航线网络布局，积极拓展远程国际航线；不断精进服务品质，通过缩短滑行时间、提升航班准点率、完善中转服务等举措，为旅客提供更高效、便捷的出行体验。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌）