《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：在不久前举行的2026年全国民航五一表彰暨劳模大讲堂上，东航技术江苏分公司的机务工程师卢海军获“民航先锋”称号，并作为全行业唯一的机务系统代表，以《匠心筑梦 创新领航》为题在活动现场作交流分享。

卢海军在现场分享时说：“回顾一路走来的历程，我深刻体会到，安全是根基，创新是翅膀。”这句感悟，正是他从业16年来，从一名普通的飞机维修人员，一步步成长为全国五一劳动奖章获得者、全国交通技术能手、江苏工匠、民航先锋所始终秉持的信条。

常年扎根一线维修，卢海军是一个很“较真”的人。“多看一眼、多查一遍、多问一句，不让飞机带着任何隐患上天。”他始终这样严格要求自己，并且总能及时发现处理不易被发现的隐患故障。他常常复盘工作，并告诫自己和身边的人：安全没有捷径，较真，就是最好的护身符。

在十六年如一日的一线工作中，卢海军在守住安全的同时，一直在思考：能不能让维修工作更高效、更安全、更经济？工作中遇到的痛点、难点、堵点，便是他创新的起点。

2015年，东航江苏公司开始保障A330宽体机，第一次更换刹车毂，卢海军发现，单个刹车毂重达150公斤，落地后温度更是高达300摄氏度，按照传统方法，不仅要等三四个小时自然散热，还需要五六个人合力抬移，效率低、风险大。卢海军四处请教国内同行，得到的答案都是：“我们也这样，忍着吧”。

“为什么只能将就？”卢海军不甘心，白天忙完日常维修，晚上就对着图纸反复琢磨试验，终于研制出A330飞机刹车毂更换专用吊架。自此，无需人力抬移、无需长时间散热，两个人就能轻松完成原先六个人的工作量，工时也从6小时大幅缩短至2小时。该项目不仅获评江苏省职工十大先进操作法之一，更成为东航首个实用新型专利。

有了创新成功的案例，卢海军信心大增，创新的劲头更足。2015年至今，他还先后研发了A320系列飞机三种型号发动机尾喷管拆装专用托架、可货舱装载的雷达罩运输箱、热空气除霜除冰车等工装设备，大幅提高了工作效率、降低了维修成本，多次填补了行业空白。

常常有人问卢海军：“你哪来那么多点子？”他总是笑着回答：“不过是不肯‘将就’罢了。”

一个人走得快，一群人走得远。卢海军深知，匠心需要传承，创新需要接力。通过“传帮带”的方式，他培养出了一批具备专业素养和创新意识的维修人才。

2019年，以他名字命名的“飞机维修创新工作室”在上级工会的关心和指导下成立。工作室现有18名成员，其中硕士4人、工程师9人。工作室先后获评江苏省示范性劳模创新工作室、全国民航劳模和工匠人才创新工作室。

近年来，在卢海军的带领下，工作室团队把一线工作中的“难受点”拎出来，先后主导研发了30多个项目，全部实现项目成果转化和部分项目的专利保护，获得6项国家专利，大部分是国内民航维修领域首次研发使用。

工作室团队还聚焦“绿色低碳”进行研发。他们从2023年开始攻关物理除霜技术——以高速热气流替代化学除冰液进行除霜。冬天零下十几度的停机坪上，他们冻得手都伸不直，但没有一个人退缩。目前，第一代物理除霜除冰车已成功下线。

十六年来，卢海军以较真守安全、以不将就勇创新、以传匠心聚合力，在平凡机务岗位上坚守初心、默默耕耘。如今，他依旧坚守在民航维修一线，以匠心守护飞机安全，用实干书写民航劳动者的责任和荣光。（编辑：李季威 校对：许浩存 审核：韩磊）