《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员王净 报道：暑运大幕开启，为深化“党建红+航空蓝”融合式党建品牌建设，长龙航空组织包括“最美机长”马杰、市级“优秀共产党员”王河、区级“优秀共产党员”钱利荣在内的200余名党员飞行员冲锋在前，用“三个敬畏”筑起空中安全防线，让党徽在蓝天之上绽放光芒。

“风险图谱”守护平安天路：马杰机长的安全辩证法

“各位旅客，我是本次航班机长。飞机即将通过不稳定气流区，请您系好安全带……”2024年2月17日，GJ8766航班遭遇强气流突袭时，马杰专心监控飞机状态和飞行参数，做好防颠簸处置预案，按程序应对突如其来的晴空颠簸。当飞机平稳降落在西安机场时，客舱掌声经久不息——这是对一位用29年飞行生涯诠释“人民航空为人民”的机长的最高礼赞。

“每一次颠簸处置都是与时间的赛跑”。翻开马杰的航前准备本，密密麻麻记录着颠簸处置预案、备降机场分析等12项内容。这位二级飞行员有个习惯：针对每个航季的典型特情制作“风险图谱”，与组员进行“桌面推演+实景模拟”双训练。在驾驶舱资源管理上，他提出“三阶沟通法”：航前带领全体机组成员做好颠簸处置预案；航行过程中积极与空中管制进行沟通，选择规避颠簸的高度；遇到特殊情况时实施“机长广播—乘务联动—地面协同”的立体处置。正是这套方法，让他能够完成高度调整、旅客安抚、客舱防护等多项任务。

在第二届CATA航空大会上，马杰佩戴着“中国民航安全飞行银质奖章”，领取了“最美机长”称号。这位老党员，用2.2万小时的安全飞行纪录，诠释着这句话——安全不是偶然，是对每一次起降的敬畏，是每一分钟专注的累积。

“逆飞者”王河的十二载暑运坚守

“我是党员，必须飞在最需要的地方。”这句朴实的誓言，却也是王河十多年飞行生涯始终坚守的信念。2020年疫情期间，他7次驾机护送援鄂医疗队，用精准的操作和坚定的意志，为抗疫战斗筑起空中生命通道，被同事们称为“专机英雄”。今夏又主动承担每月近百小时的暑运保障任务，在近50℃的机坪高温中认真仔细完成绕机检查。他始终坚持“每一份检查单必须严格复核”，用严谨的工作态度确保每一架航班的安全起降。

这位21年党龄的老党员不仅飞行技术过硬，责任担当更强。他说：“作为一名党员，就要带头飞在最艰苦、最关键的时刻。”

十二年如一日，王河始终坚守在旅客最需要的地方。从抗疫专机到暑运高峰，他用实际行动践行着共产党员的庄严誓言，也书写着新时代民航人的责任与荣光。王河的安全飞行记录已突破10000小时，但他仍坚持“每个起落都是第一次”。

云端党课：钱利荣的匠心传承

“飞行教员首先是党性教员。”从事飞行工作19年，安全飞行超15000小时，“中国民航安全飞行银质奖章”获得者钱利荣如是说。作为带飞率100%的资深飞行教员、飞行检查委任代表，钱利荣始终以高度的责任感践行教员职责，扎实推进“传、帮、带”实践工作，将每个航班都变成移动党课。在带飞过程中，他认真负责，教学耐心细致，根据每位学员的特点因材施教，精准把握学员技术水平差异，针对带飞中发现的薄弱环节，科学制定个性化学习方案，明确学习目标与要求，开展精细化技术培训。课后，他及时组织飞行技术研讨交流，系统总结教学经验，动态调整教学策略，确保培训质量持续提高。钱利荣始终将安全理念融入教学全过程，把严谨、扎实、求实的工作作风作为教学核心。

（本文图片均由长龙航空提供）

在公司重要航班保障及高高原运行中，尤其是保障航班生产运行的关键时刻靠得住，顶得上。钱利荣以其专业精神、党员担当，结合自身飞行经历以及转升过程中的宝贵经验，深入浅出地将手册学习、飞行技术打磨、准备评估考试等自己的学习方法及学习思路与参训飞行员分享，在具体知识点学习环节，就薄弱的知识点，深入剖析，帮助各级别副驾驶深入理论学习，提升技术水平。

在驾驶舱这个特殊的“党员责任区”，长龙航空的蓝天先锋们用钢铁意志诠释着“人民航空为人民”的深刻内涵。当马杰们精准修正每一个飞行参数，当王河们认真检查每一处航前细节，当钱利荣们手把手传授每一招飞行技术——这既是专业精神的传承，更是红色基因的赓续。

长龙航空持续深化“党建红+航空蓝”融合式党建品牌建设，强化“三基”工作，打造“520匠心研讨”平台，通过“师带徒”机制实现200余对党群结对。在“党建+安全”双轮驱动下，长龙航空党员飞行员以“一个航班一个航班地盯”的韧劲，持续刷新安全运行纪录，他们用钢铁翼下的航迹，在盛夏苍穹绘就新时代共产党员的忠诚答卷。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：韩磊）