《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员马以妹、任志强 报道：安全是民航业的生命线。为提升机坪内拖拽作业的安全性，山航工程技术公司烟台基地的工程师们新近为无动力拖拽的设备研发了自动刹车装置，并通过了技术专利申请。

随着民航业的快速发展，为保障机务维修工作的正常开展，航空公司和机场保障部门均配置了各种型号的拖拽式运输车、电源车组等无动力牵引设备，每天高频次地被牵引往返穿梭于各飞机停机位之间，承担着运输机轮、刹车、各类航材和各种飞机维修设备等运输任务。因为运输车有时需近距离靠接飞机，所以其可靠性和安全性尤为重要。民航业内也多次发生过拖拽式运输设备由于脱钩惯性撞上飞机的不安全事件，拖拽作业已然成为各航企和机场保障部门不得不面对的重要危险源，挑战着航空维修业的运行安全。

山航工程技术公司烟台维修基地的工程师们在发现安全风险后，通过对拖拽作业各风险点的全流程分析，结合各型号拖拽设备的机械结构特点，决定对机坪上拖拽的无动力设备安装主动刹车系统，一旦拖拽的设备脱钩，安装有主动刹车装置的设备也能在第一时间停在原地。经过讨论，工程师们一致认为该套主动刹车装置应该实现设备脱钩后的自动刹车，同时不需要使用人员增添额外的操作步骤，杜绝人为因素的影响。

（山航供图）

在反复探讨和不断优化测试后，工程师们最终决定采用利用液压动力实现设备自动刹车的改装方案。该方案利用设备脱钩后拖杆的自由落体来推动液压刹车装置实现对转动轮的制动，实现了既能保证自动刹车效果又不增加使用人员的工作负担，且刹车效果远高于局方要求。该液压自动刹车装置目前已通过技术专利申请，并在山航各维修基地进行了推广使用。

近年来，山航工程技术公司烟台维修基地为切实提升安全水平，提高安全生产裕度，专门开设创新培训课程，鼓励全体干部职工以安全生产为目标，在钻研技术、保证安全、改进生产、提升服务、优化管理等方面进行思考、改进和提升。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）