东航上海飞行部总经理唐红星1982年考入中国民航飞行学院。他清晰地记得，那一年是飞院历史上招收飞行学员最少的一年，只有30多人。却不想，他们那期学员之间的感情却异常深厚，他把这称之为“一份浓得化不开的飞院情”。

　　回想34年前，读高三的唐红星赶上原民航总局在他的家乡定点招飞。他说那时候体检非常严格，对飞行学员的身体素质要求特别高。由于身上有个小小的手术伤口，他便整天惴惴不安，担心自己可能会因为这个刀口而被挡在飞院门外。忐忑的心情被好友看在眼里，直到报名最后一刻，他终于在同学的鼓励下勇敢地去填了报名表。

　　体检第一项是视力检查，民航医院的眼科大夫惊讶于唐红星可以看清C字表最下边一行，兴奋地对他说：“小伙子，后面的项目一定要加油啊，你视力这么好，实在是太难得了……”经过3天体检和理论考试，5月唐红星收到了飞院寄来的录取通知书。要知道，他可是当年所读中学唯一被飞院录取的学员。

　　进入飞院以后，两年学习理论，一年下团学飞行，唐红星依旧是最优秀的学员之一。他说，不只是自己，那时候每名学员读书训练都非常努力，总怕因为犯错误被退回。回想起来，正是飞院军事化管理模式让他终身受益。每天上午文化课学习，下午两小时的身体训练，离开学校这么多年，唐红星至今能保持良好的身体素质全靠在学校养成的好习惯。而飞院的学习经历，也让他成为一个做事踏实沉稳、严谨守时的人，这些优秀品质伴随他的一生。唐红星说，是飞院塑造了他。

　　当年，唐红星是第一批放单飞的学员，他说那时候迫不及待的想进航空公司，想去开大飞机。1985年毕业后，唐红星如愿被分配到民航上海管理局第五飞行大队，改飞伊尔14飞机。唐红星那批学员虽少，但是优秀毕业生比例特别高，如今不少人都是民航业内知名人士，担任民航局以及各大航空公司重要领导职务。六十年来，飞院培养了中国民航近9成的机长和近10万名民航各专业毕业生。唐红星一直为自己是一个飞院人而骄傲着。

　　1988年，民航改革东航成立。唐红星至今还记得当年在上海管理局电影院里宣布这件事时候的情景，就这样唐红星一直在东航干到今天。在东航的三十年里，唐红星几乎飞遍了东航拥有过的所有机型，AN24、MD82、空客全系列直至最新引进的波音777-300ER。三十多年中，他也一路从基层的飞行员开始做到队长、大队长……直至上海飞行部总经理。

　　多年来，唐红星记忆最为深刻的一幕就是放单飞那天师父樊儒对他的教导。樊儒是中国首个飞越极地的优秀飞行员。第一次MD82放单飞那天，起飞前樊儒让唐红星去客舱走一圈，回来后问他看到了什么，“旅客啊！”樊儒说，“那是一个个鲜活的生命啊，你知道自己肩上的责任了吗？”多年后，等到唐红星自己带徒弟时，起飞前他也让徒弟们去驾驶舱后面看一看。民航人的优秀传统就这样一代代的传承了下去。

　　多年飞行经历中，唐红星遇到过很多重大的事件、重要的飞行。可他印象最为深刻的是1998年东航机长倪介祥驾驶MD11紧急迫降。那天他执行的航班就在迫降航班之前落地，随后虹桥机场清场，跑道喷洒泡沫。唐红星和机组完成任务后，迫不及待得冲到跑道边等待迫降航班，甚至紧张到忘记跟家人报平安。虹桥机场周围消防车一辆辆呼啸着开赴机坪，看到这一幕的妻子、岳父没有得到他落地的消息便越发紧张。直到妻子将电话打到航班调度室，获知他在紧急迫降航班之前已经落地，紧急迫降的航班也安全着陆，无人伤亡，一家人悬着的心才跟着落地。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）