“发现火情！山火有蔓延到雷达站的危险！”雷达站是管制员指挥航班的“千里眼”，其安全保障不容有失。10月15日，桂林空管站技术保障部黄山口雷达站值班员张立灿和王昕及时、迅速通过电话向桂林空管站通报险情。

制定措施　充分准备

噼里啪啦作响的山火、空气中弥漫的焦灼，拉响了桂林空管人应对紧急险情的安全警报。桂林空管站领导接到险情报告后，统筹安排，靠前指挥，迅速启动综合应急预案四级响应，协调相关部门进行险情处置，并加派人手支援抢险救灾，及时储水、检查储备用油，做好人员和设备安全防范。

山火正盛，常年游走于山林之间、守护雷达“千里眼”的空管技保人，对山火的危险性再了解不过。早在山火发生之前，桂林空管站技术保障部就留意到持续高温干旱的天气，提前制订应急保障预案，要求台站值班员每日登高巡视山火情况，并及时汇报台站外台环境及设备运行情况，充分的准备为空管人赢得了应对山火的宝贵时间。

有条不紊　严防死守

应对山火险情的窗口期稍纵即逝。桂林空管站技术保障装备维护室值班员梁烈勇、彭飞和卢勋组成先锋小队，在确保人员安全的前提下第一时间赶到了现场。他们迅速分工、有条不紊，严格按照应急处置预案和流程，加强设备巡视，重点检查供电线路和传输线路，持续密切关注山火情况和设备运行情况，确保设备平稳运行。与此同时，值班员积极配合到场消防人员，协助其开展雷达站周边灭火工作。

山火仍在燃烧，快速赶到的增援大部队为台站周边划出了“安全缓冲带”。山顶风大、风向不定，被扑灭的火被山风一吹又死灰复燃，给灭火增加了难度，值班员与消防救援队员们一起严防死守。

火势逐步得到控制，但台站周边冒烟的焦土让空管人放不下心。空管站副站长黄松巍组织带领办公室、技保部、航服公司等人员克服坡陡路滑、装备不足、光线昏暗等困难，手持水桶和应急灯等工具，从山顶由上往下仔细排查，对可疑的火点采取拨开灰烬浇水等措施防止复燃。山路崎岖，现场有的人员滑倒，有的人员手臂刮伤，但没有人退缩，没有人喊累。山火排险工作持续到22时，空管人一寸一寸排险，确保山火死灰不复燃。

通宵达旦　排除隐患

山火气焰已被压下，但设备安全仍然牵动大家的心。空管设备、线路经历高温、烟尘的洗礼，必须尽快进行“体检”。

装备维护室最年长的“老大哥”梁烈勇最先到达山火现场，却不愿轻易“下火线”。在救火劳累了一整天后，他顾不上休息，半夜仍坚持前往发报台雷达站协助进行雷达隐患整改，次日早上还主动申请上山进行巡查。“在雷达站坚守16年了，台站就像是我的第二个家”。梁烈勇话不多，但行胜于言。空管人的务实、专业、严谨，都转化为攻坚克难的行动。

尽快排除设备、链路的故障隐患，是空管人应对山火的另一个“战场”。“黄山口到航管楼96芯部分线路已经完全中断无法使用，部分线路光衰较大！”同样是第一批到达山火现场的机务员彭飞，在获悉黄山口雷达站至航管楼通信线路受损、部分光缆损毁后，半夜打着手电筒在漆黑的森林中对光缆进行一一排查。

山火后的山坡铺着厚厚的松针，灰烬内部残留的火星很容易再次扩散，对空管线路造成伤害。彭飞踩着还有余温的松针，一边提着水桶浇水，一边沿着光缆一寸寸摸索，最终在半山腰找到了光缆故障点，为后续故障处理节约了时间。机务员卢勋同样始终坚守，他组织新员工进行灾后巡逻，对存在复燃可能性的地点及时洒水扑灭，努力排除隐患。

山火照亮了夜空，也映红了党旗。党员队伍冲锋在前，向山火逆行，与山火“缠斗”，持续三昼夜不眠不休，正确有力地处置了此次山火特情，确保了人员和台站设备安全。

持续安全没有终点。山火险情彻底排除后，桂林空管站组织开展了专题复盘，对事件经过、运行环境、存在问题及改进措施分析进行了全面总结，推动今后应急管理工作提升。近年来，桂林空管站不断强化应急演练管理工作，多次开展供电、传输、雷达、甚高频等设备故障的实战化应急演练，增强了人员的应急意识，提高了人员的应急技能，对此次及时有效处置山火险情起到了关键作用。

“急难险重，迅速反应，吃苦奉献，冲锋在前！”在关键时刻，桂林空管党员干部职工用担当与坚守，做到了“守土有责、守土负责、守土尽责”，及时化解重大风险，努力确保航空运行绝对安全。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员齐玉榕、韦沛伦、李敬恒）