日前，新一年度的招飞工作启动，并首度从以往只面向应届生扩大到接受往届大学生报名。此外，招飞也放宽了对身体条件的限制。按照民航局招飞体检准入新标准，今年的招飞视力门槛由C字表0.3降低至0.1，近视450度以内者均可报名。 航空公司降低招飞准入门槛，首先是为了满足民航快速发展的需要。随着航空公司不断引进新飞机，公司对飞行员的需求与日俱增，招飞规模逐年扩大。其次，根据民航局发布的《中国民航驾驶员发展年度报告（2017年版）》，中国民航驾驶员有效执照数量为55765本，但运输航空公司的机长数量为16120名，而且副驾驶远多于机长，对成熟机长的需求仍存在较大缺口。扩大招飞规模有利于航空公司储备和培养机队人才，加快建立成熟的飞行员梯队。最后，放宽限制能促进就业，帮助更多有志于民航的学子圆梦蓝天。

“你好，请给我来一碗淮南牛肉汤面。”这是在东航安徽贵宾厅里经常听到的一句话。安徽航食的徽州特色美食——淮南牛肉汤面——一经推出，就牢牢“锁住”了旅客的胃。对安徽人来说，没有什么比在上机前吃一碗热腾腾的汤面更享受的了。 在沸腾的水里放入拉面，煮沸后再加冰水，待面条熟透后捞出，盛放到牛肉汤中以吸收其鲜美滋味，加入菜心和牛腱肉——一碗淮南牛肉汤面就正式出锅了。制作过程不到两分钟，味道却让人赞不绝口。

转眼间，改革开放40年！我觉得，这40年间，中国的变化超过之前的几千年，超过西方国家的几百年，这是黄金的40年！能够有幸参与其中的人，此生足矣。 1968年4月，不满18岁的我们芳华正茂，我们无条件地服从组织安排，恋恋不舍地脱下缀有红帽徽、红领章的军装，集体转业到民航工作。来不及洗净满身的征尘，我们就全身心地投入到了建设社会主义新民航的事业中！

机场是民航强国建设的重要组成部分。目前，我国中小机场在民用机场中占比超过70%，其建设发展情况直接关系着民航强国的建设进程。然而，目前中小机场空管保障能力不强，制约着中小机场的发展，成为民航机场供给侧结构性改革要面对的一大命题。笔者认为，借助科技力量减少人力资源需求，是一个值得尝试的途径。

实际上，开展代码共享合作对旅客而言也是好处多多。这种方式可以让旅客享受到更加便捷、多样的服务，如众多的航班和时刻选择、一体化的中转服务、优惠的环球票价、共享的休息室和优质的常旅客服务等。然而，随着共享航班数量的增加，旅客对其产生误会的情况也日益增加。在笔者看来，旅客是民航业生存与发展的根本。在航空公司大规模开展代码共享合作的时代，服务质量的保证与提高是这种合作形式能否长久延续的关键所在。

近日，不少短途航空运输航线投入运营：11月20日，新疆通航富蕴—阿勒泰短途运输航线成功首航，全程约50分钟；11月22日，华彬亚盛通航开通西双版纳—澜沧航线，将原地面交通4小时的车程缩短为空中45分钟；11月23日，北大荒通航开通肇东—佳木斯航线，单程飞行时间约为80分钟。

对智利进口的车厘子情有独钟的消费者们最近可能发现，市场上买回来的一些车厘子似乎不像以前那么“娇贵”了，保鲜期更长了。事实上，并不是车厘子的品质得到了提升，而是它们在原产地被采摘后，比以往更快地摆上了全国各地的货架。

文章利用位于西宁曹家堡机场的两部边界层风廓线雷达结合常规观测资料，对2017年10月9日影响西宁机场的一次中到大雪天气过程进行诊断分析，结果表明：风廓线雷达可以较好的表现降水过程的风场变化，能够清楚分析冷暖平流及风场的辐合、辐散情况，结合垂直速度、谱宽、信噪比、大气折射率常数等产品可以较好反应降水现象的开始、发展和结束的特征。