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吴涛

习近平总书记曾指出:“改革开放近40年来,在中国共产党领导下,中国人民凭着一股逢山开路、遇水架桥的闯劲,凭着一股滴水穿石的韧劲,成功走出一条中国特色社会主义道路。我们遇到过困难,我们遇到过挑战,但我们不懈奋斗、与时俱进,用勤劳、勇敢、智慧书写着当代中国发展进步的故事”。值此改革开放四十周年之际,回顾我国民航的改革开放历程与发展成就,有助于我们思考与实践民航强国建设的未来之路。

韩磊

购物、骑车、交友,扫码让人们的日常生活变得更加简单、方便,乘坐飞机出行也是如此。一部手机、一张身份证,民航的无纸化出行可以说是自带“更快更优”的标签。无纸化乘机已成为提升旅客乘机体验的新风尚,但仍需要对其进行持之以恒的推广,既要让旅客“看得见”,又要让旅客“用得来”。

吴涛

9月30日,习总书记亲切接见川航“5.14”英雄机组的新闻让全体民航人欢欣鼓舞、倍感荣耀。《中国民航报》随后发表了题为《伟大出自平凡 英雄来自人民》的社论,对行业安全管理和弘扬英雄精神进行了回顾和部署。此时此刻,我们深深感到平凡成就伟大、荣誉亦是鞭策。

吴涛

随着我国经济社会的迅猛发展,民航事业也进入了从“民航大国”向“民航强国”迈进的新历史阶段。早在2008年的全国民航工作会议上,民航局党组就提出了民航强国的战略构想,目标是到2020年航空安全基础比较稳固达到或超过发达国家水平,到2030年航空安全达到世界先进水平。前途的光明和道路的曲折是辩证统一发展历程的两个侧面,在连续96个月、6000多万飞行小时无事故的背后,行业内近期连续发生的严重事故征候为我们敲响了警钟,安全仍然是最为紧急和迫切的问题。

王诗彧

相关媒体报道,在当前的新疆旅游旺季,低空旅游已成为热门项目之一。新疆各地低空旅游航线已成熟运营4条,即将增至6条。这是我国低空旅游市场日益发展的体现。与此同时,也应注意到,虽然我国低空旅游前景可期,但与规模较大、盈利能力较强的欧美国家低空旅游市场相比仍存在差距。尤其是当前我国近半数通航企业虽然能够提供低空旅游服务,但多将低空旅游作为补充板块,以航空物探、空中巡查等专业服务为主业。

吴涛

2018年的夏天注定是一个不平凡的季节,入夏以来世界各地不断创出历史记录的高温天气,加之台风、雷雨活动频繁,各地的朋友们纷纷在朋友圈里晒出自己在“烧烤”或“清蒸”模式下的种种生活体验。与众不同的是,民航人的朋友圈里没有欢乐假期、没有野外烧烤,更没有海滨畅游,有的只是60℃高温机坪上滤出了盐分的工作服,24小时不眠不休的红眼睛和黑眼圈,深夜抢修车辆设备的满身油污和一身疲惫……

陈淑君

常常有一些民航服务单位问:“国际上有没有服务做的好的机场和航空公司,或者国际上哪些企业的服务可以让我们对标?”对标先进,用标杆的经验指导自身的服务改进,可以提高服务水平。但对标绝不是服务质量提升的唯一道路。中国民航的质量提升之路应该是从中国社会发展中走出一条质量管理之路,应该体现中国民航企业的理念创新、理论创新、制度创新、管理创新和服务创新。

吴涛

今年年初以来,涉及民航运行安全的各类事件频繁登到大众媒体的版面,从“5.14”川航英雄机长,到“7.10”国航副驾驶机上吸烟,一次次引起社会公众的高度关注。然而,作为民航企业的从业者,笔者关注的不是民航事件何以经常占领媒体头版,而是在一个前所未有的创纪录的安全长周期下,不断出现的运行不安全事件背后的真正原因。

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