2018年11月15日，南方航空在官方微博公告称，基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。

第四次工业革命的到来，正在推动各行各业的智慧化建设。而从智慧化发展的轨迹看，数字化无疑是其关键的变革历程。时下，中国民航已发出了智慧化建设的号召，“智慧机场”、“智慧空管”的战略设想也正在付诸实践，航空公司的数字化转型同样在如火如荼。

在资源配置全球化的时代，粤港澳大湾区不仅是区域经济发展的重要增长极，也是国家参与全球竞争的桥头堡。世界全球化的步伐经历了早期以国家意志为主导的殖民式全球化时代和上世纪中期开始的以跨国公司为主导的国际贸易时代，而后演变到今天以国家资本为主导的资源全球化配置时代，形成了以英国伦敦、美国纽约和日本东京等世界中心城市为龙头的世界级大湾区。

长期以来，人们谈起航空枢纽，不是讳莫如深，就是不言自明，似乎这是个高深而人人自知的问题。但从我国航空枢纽建设与发展的实际来看，却明显是概念混杂、战略趋同，不同的主体，不同的环境，表述的、理解的、诉求的都不相同，这不但严重影响了我国机场布局与航线网络优化，也制约了中国民航国际竞争力的提升。

近日，乌鲁木齐国际机场2号航站楼“晚到旅客”服务开始试行。当晚到旅客到达机场办理值机手续时，值机工作人员会为他们贴上“加急”标签。在过安检时，屏幕上会提示该旅客为晚到旅客，安检员施行首看责任制，确保晚到旅客快速登机。

日前，某航空公司乘务员杨小姐表示，其在日常工作中总会遇到这样的情况：旅客在带了超过尺寸的行李箱登机无法放置时，会劝说旅客托运。但是有旅客就说：“值机、安检都没说什么，怎么到了你这就这么多麻烦事？”并扬言要投诉。于是，杨小姐和同事只能想尽办法。她认为，各个岗位都应该各司其职，不能让超规行李一路“绿灯”，也不能让处于服务链条末端的岗位无原则地补台。

习近平总书记指出，改革开放是党和人民大踏步赶上时代的重要法宝，是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路，是决定当代中国命运的关键一招，也是决定实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招。广东是我国改革开放事业的排头兵、先行地、试验区。诞生和成长于广东的南航，得改革开放之先机，既是中国改革开放的产物，亦是思想解放和体制机制改革的成果。

从贷款购买商品房、汽车等大宗物品，到以“分期付款”“打白条”等方式在电商平台上进行小额商品的网购。这样的变化一方面说明分期消费已经成为民众的消费习惯之一；另一方面也证明我国消费金融市场正在走向成熟。日趋完善的法律法规和运作机制保障了消费品供应商及消费者间的良性互动。