我国几大机场是明星等公众人物出现的高频地区，大量接送机人员在机场聚集，给机场的秩序和安全管理带来了不良影响，给机场各保障单位的工作也带来了巨大的压力。

如何通过技术创新、流程创新、管理创新来保障安全并降低成本，这是每位航空从业人员都在不断思考的课题。

“我国通航短途运输发展外部条件趋好、各地发展热情高涨，但实际效果距离预期仍有不小差距，主要原因是没有厘清两个问题：一是通航短途运输由谁主导，即实施主体是谁；二是通航短途运输究竟如何发展，即采用哪种操作模式。”

“周虽旧邦，其命维新”，面对安全生产的“老问题”，需要系统提升的“新办法”，在民航行业追求安全发展、高质量发展的背景下，我们更需对安全生产保持一份应有的敬畏和“本领恐慌”。

民航局冯正霖局长在民航局5月安全运行形势分析会上的讲话印发后，民航局机场司立即组织全体同志进行了全面系统的学习讨论。大家普遍认为冯正霖局长的讲话，一是站位高，全面落实党中央关于防范化解重大风险工作要求，强化政治责任担当，主动防范化解航空安全风险；二是内容实，眼睛向内聚焦行业监管风险、自身三基建设和行业监管管理，措施具体、思路清晰；三是责任清，系统梳理了领导机关的领导责任、监管部门的监管责任和监察员的岗位责任；四是方向明，强调监管模式要逐步由人盯人保姆式监管向盯组织盯系统转变，进一步明确了民航监管工作方向；五是干劲足，以当代民航精神鼓舞、激励全体民航人鼓足干劲、迎难而上、攻坚克难。冯正霖局长讲的虽然是监管职责下沉，充分发挥监管局的监管效能，帮助一线运行单位管控好风险的问题，但不管是提能力、转方式，还是优化服务、践行当代民航精神，既是对监管局及相关一线监察员提出的具体要求，也是对民航局机关各部门人员的有力鞭策。下一步，机场司将结合自身工作职责，全面贯彻落实冯正霖局长讲话精神，不断强化机场领域安全监管管理，有效防范化解机场运行安全风险。

古人云：“君不密则失臣，臣不密则失身，机事不密则害成。”秘密的泄露，大则影响国家安全，小则影响自身发展。每个公民都有责任和义务把守国家秘密，维护国家安全。怎样提升保密的安全意识，筑牢安全保密思想防线，把秘密锁紧“保险箱”呢，可以用“五个守住”去严以律己，提升保密的责任和意识，把保密工作做到位。

每年的雷雨季都是对民航日常运行保障能力和快速处置能力的一次考验。强对流等恶劣天气频繁出现，影响航班正常运行；恰逢民航运输生产旺季，航班量、客运量快速增长，又进一步加大了民航安全运行保障的压力。