据中国之声《央广夜新闻》报道，中国航空学会《航空知识》杂志副主编王亚楠认为，救援直升机对于国民经济，包括对于百姓的生活意义非常大。

　　按照美国的一个统计数字，现在美国大概每年全国享受空中救援的病人有55万例。经过他们的实践的发现，特别是在比如交通事故、徒步旅行中的紧急遇险，直升机的救援效率非常高。在国内，我们的交通肇事之后，很多危重的伤患死亡率比起这种拥有直升机救援的国家要高得多，因为没有办法快速的把伤者运离这种险境，快速送达医院。直升机就能解决这个问题，所以意义很大。对于很多危重病人，他可以减少病人的途中的颠簸，途中转运的时间，还可以减少病人在救护车上设备比较有限的问题。但是话还是说回来，成本比较高，因为很多直升机要建立起降点，那么他对于城市的规划提出了新的要求。

　　直升机的起降台是一个非常专业的直升机的基础设施，它的建造、规格，包括选址、起飞航线的建立都是非常专业的领域。对于一个城市来讲，这是城市的规划者和管理者面临新的问题。从美国的经验来看，它的医疗救援直升机大部分属于两类，一个是医院自有的，还有一类是社区服务的公司。未来，中国可能会走向这样一个方向，就是除了政府机构直辖的，可能还会出现一些通航公司的，包括一些私营企业的，还有一些大医院可能都会有这样的专属直升机，就要求城市管理者，对于这些直升机的统一的布点，做一个通盘的考虑。同时，启用国家的医疗保险的机制，对他们的合理费用予以补偿，同时降低患者所直接支付的费用。这样医疗空中救援才能够真正火起来，把它的效益增加的同时，就抑制它的成本高昂、病人难以承担的这么一个现实。