中国民航网 通讯员姚菲 报道：10月27日—29日，在南昌飞行大会上，红星飞行表演队以其娴熟的驾驶技术，完美演示中国首架标准适航的民用初教6飞机的特技飞行性能：倾斜面极限坡度盘旋、垂直面小速度半斤斗翻转、最低高度横“8”字、低高度尾旋、战斗转弯、超低空大速度上升横滚、小航线快速着陆……极限表演不断刷新观众的视听感官。

南昌飞行大会现场

倾斜面极限坡度盘旋，展示了初教6飞机在水平面与倾斜面快速融合的机动性能；垂直面小速度半斤斗翻转，体现了飞机垂直平面的最小速度机动性能；最低高度竖“8”字，展示了飞行员娴熟驾驶技术与飞机机动性能的完美组合；低高度尾旋，飞机在失速情况下急剧自由旋转坠落状态，其操控进入和改出是飞行员胆识、魄力、技术与飞机稳定操控性的精准对接；战斗转弯，体现了飞机在大速度情况下突然转向并迅速上升高度的战术性能；超低空大速度上升横滚，展示了飞机超低高度大速度突然上升并快速滚转的稳定性能；小航线快速着陆，体现了飞机小速度、低高度快速着陆的安全性能。

本次执飞机组

2020年10月，红星飞行表演队诞生在瑶湖机场，目前已经四次承担南昌飞行大会的飞行表演任务，带给观众酷炫、震撼的飞行视觉体验。红星飞行表演队主要由空军航空大学“天之翼”等飞行表演队的退役飞行教官组成，有着精湛的飞行技术和高超的飞行表演水平，目前主飞机型为民用版的初教6飞机。

（本文图片均由贲道春、历赛拍摄）

初教6飞机是新中国航空工业独立自行研制的第一架基础教练机。在过去的60余年光辉岁月里，初教6飞机为国家航空人才培养做出了卓越贡献，是中国军事飞行员的“启蒙教练机”，是军事飞行员的“摇篮”。初教6飞机1958年7月27日在南昌顺利首飞，1962年定型服役，1964年11月正式定名为初教6，至今生产量超3000架，并出口众多国家。（编辑：许浩存 校对：李佳洹、谢朋谕 审核：程凌）