《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：自2020年10月25日起至2021年3月27日，全民航将执行新的冬春季航班计划。东航在新航季将日均执行2830架次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周预计29班。换季后，东航的国内运力投放将比去年同期增加19%，并持续推进国内的“四梁八柱”航线网络发展。

东航机队

“四梁八柱”是当前东航在国内航线网络建设上的重点所系，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市场为“梁”，牢牢把握广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉等八大关键市场之“柱”，全力开展航线布局，积极完善枢纽建设，提升重点机场的旅客集散效率。

据悉，东航在新航季将新开“上海虹桥-威海-丹东”、“上海浦东-兴义”、“上海浦东-梧州”、“上海浦东-连云港-银川”、“上海浦东-南昌-西双版纳”、“南昌-西安-鄂尔多斯”、“南京-长沙-梧州”、“成都-合肥-烟台”、“宁波-博鳌”、“沈阳-南昌-昆明”等一批新航线。同时，东航还将增班“上海浦东-广州”、“上海浦东-昆明”、“上海虹桥-成都”、“上海虹桥-深圳”、“北京大兴-南京”、“北京大兴-西安”、“南京-青岛”、“昆明-杭州”、“西安-杭州”等航线，进一步便利旅客出行。此外，随着东航将更多的宽体机从国际航班转而投入国内航班运行，新航季东航在上海虹桥-北京首都的“京沪快线”上，宽体机运力占比将达到96%。

东航也将伴随换季，继续平稳完成在京航班向北京大兴国际机场的转场。其中，新航季中国联合航空在大兴机场的值机区将由航站楼四层K岛调整至三层R岛。

国际航线方面，东航将严格执行民航局的国际客运航班相关政策，后续航班计划将根据民航局政策进行动态调整。