《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员张博、余磊 报道：在刚结束不久的2025年暑运期间，首都航空维修工程部党支部直面挑战，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，以专业攻坚与精细管控交出亮眼答卷，核心运营指标同比显著优化，关键保障能力持续升级，为暑运航空安全与高效运行筑牢坚实根基。

据介绍，2025年暑运期间，首都航空机械原因不安全事件同比减少60%，连续两年暑运未发生人为原因责任事件，安全保障能力持续提升。飞机状态方面，维修工程部通过专人每日跟踪DD撤除、优先保障关键系统航材、协同运控AOC与市场部优化航班过夜计划、值班干部严格把关保留退单等举措，确保机队状态安全平稳运行，首都航空机队保留故障平均单机比降至0.156，较去年同期进一步优化，机械航材延误千次率同比下降46%。这一成果得益于工程部梳理往年多发性故障制定专项维护措施、重点推进座椅限制保留撤除、下发换季保障指令强化航后检查、协同海技提升故障处置效率等系列行动。针对发动机等核心关键系统，维修工程部党支部联合各业务部门识别风险并制定管控措施，深入开展发动机精细化全生命周期管控，从剩余循环监控、拆装计划、返厂修理、市场匹配等维度优化管理，在保证安全的前提下进一步提高发动机使用效率，为后续航空运输保障夯实基础。

在运力保障方面，维修工程部党支部组建关键岗位专业团队开展暑运运力恢复专项攻坚，确保16架次高级别定检飞机全部在暑运前完成出厂并投入运行，实现旺季“零高级别定检占用运力”，为暑运高峰运力供给提供有力支撑。

暑运保障期间，首都航空维修工程部在党支部的带领下，持续保障30条航线机组休息区的加装与拆卸需求，助力飞行机组扩编运行，提升机组利用效率并降低公司成本；在外站维修能力建设上，通过派驻、跟机等模式提升阿尔山、二连浩特、菏泽、荆州、岳阳等外站的放行保障能力，并在西宁机场联合采购部建立高高原航班补充氧气能力，保障高高原航班运行需求。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）