中国民航网 通讯员贺飞飞、陶蕾 报道：随着境外疫情的扩散蔓延，我国的疫情防控工作迎来了新的挑战，境外疫情阻击战已经成为打赢疫情防控总体战的关键战役。自北京时间3月23日零时起，南航所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从沈阳和济南两个指定的第一入境点入境，旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续。

该政策推出后，南航北京分公司客舱部及时响应、积极应对，针对CZ346（阿姆斯特丹—北京）这一高风险航班，细化航班分流运行保障举措，全力打好境外疫情防控阻击战。

姚念／摄

18个小时，完成接机“预位”

首都机场的国际入境航班分流政策正式发布后，由北京分公司执行的CZ345航班已经飞抵荷兰，此时距离航班回国仅有不到一天的时间。

这次分流政策的出台，在整个中国民航的发展史上都是首次，没有经验可以借鉴，没有手册可以查询。随着航班起飞时间越来越近，大家的压力也越来越大，无论是乘务组还是业务干部，都能很真切地感受到这次分流任务的紧迫性。

由于出发前所有的飞行准备手续都是按照首都机场入境准备的，而此次分流入关指定的第一入境点沈阳桃仙国际机场与首都机场的入关申报手续有些许差异，包括乘务组的回程任务书也需要重新打印。

客舱部运行协调室积极联系北京地服、沈阳地服等兄弟单位，经过前后将近20个电话的沟通，最终将这批检验申报单通过阿姆斯特丹场站打印，并在回程航班起飞前配上飞机。

与此同时，客舱部业务室、安全管理室也组织业务骨干，针对国际航班分流政策，制作航班飞行业务流程指引及安全管理“一张纸工作清单”，详细梳理了航班改变第一入境地的服务及报关流程重点，以及可能发生的机上特情处置预案。同时，当班乘务组主动请缨，担负起“先遣队”的重任，总结实战经验，并在第一时间进行反馈，以便业务部门对指引作出及时修正。

所有的这一切，都在航班落地前的18个小时内完成了“预位”。3月23日7时14分，CZ346航班落地沈阳。在航班落地后，客舱部立即组织业务干部召开专题会议，就乘务组在航班任务过程中反馈的问题进行了复盘，逐个进行梳理研讨，反复推敲解决方案，并及时汇总更新了航班保障指引，形成动态会商机制，为后续乘务组执行航班提供了翔实明细、可操作性强的“清单式”飞行指引。

堪比“防护服”的全流程安全风险管理

随着境外输入确诊病例增多，国际航班的风险增高，CZ346航班也被局方定义为高风险航班。与旅客长时间密切接触的乘务人员无疑承担着最大的风险。为了加强乘务组的防护，北京客舱多方协调，配备了包括防护服在内的充足的防护资源，还拍摄防护服使用指南，方便大家学习掌握。关于乘务组长期穿着防护服存在的风险隐患，以及航班上旅客自行穿着防护服的潜在风险、注意事项等，均进行了专项风险提示，制订了针对性预案。

防护服风险评估只是其中一个方面。实际上，北京客舱部从安全风险管理的角度对CZ346航班分流工作进行了全流程安全风险评估和提示，覆盖了从飞行的预先准备、直接准备、飞行实施各个阶段到航班结束后乘务组的驻外、生活等各个环节。

风险点找得全、挖得准，防范措施精准有效，为航班分流工作提供了强有力的支撑。针对航班加降，航程时间增加、人员疲劳的风险，北京客舱部提前做好乘务组执勤期的保护工作，并积极协助北方分公司客舱部，安排了备份机组。不打无准备之仗，精细的全流程安全风险管控效果堪比“防护服”，为打赢抗疫战争的关键战提供了坚实保障。

疫情阻击战里的“云管家”

“各位领导，我们航班已经按照要求完成了落地后的检疫工作。乘务组已到酒店休息，等待通知进场。”3月25日11时3分，执行3月24日CZ346航班的主任乘务长王雨桐在“CZ346分流沈阳保障工作群”里发了这样一条信息。在此之前，运行协调室主任已经在群内告知大家“今日CZ346航班旅客需要在沈阳做核酸检测，预计时间要长，乘务组做好到出勤楼休息的准备”。

“沈阳检疫部门建议我们自行准备乘务组《口岸新型冠状病毒肺炎流行病学调查表》，可以节省过关时间。” “收到，马上落实”。

类似的对话，一直都在这个钉钉工作群里进行。凡是涉及CZ346航班在分流期间业务、运行甚至是后勤保障方面的问题，带班主任乘务长都可以在群里进行提问，并且会在第一时间得到由客舱部领导和机关科室主任组成的“云管家”团队的指引和解答。

由于荷兰和中国存在时差，为了保证乘务组的休息，群里的许多问题都需要在阿姆斯特丹当地时间的白天进行沟通。这就需要“云管家”们真正做到全天候在线。

航班落地后，乘务组成员需要按照防疫规定在北京分公司大兴南航城进行集中医学观察，客舱部综合办公室与公司后勤保障部等部门提前进行对接，为乘务组准备好房间，让大家第一时间就能入住，同时派专人负责乘务组每日餐食预订，部门领导带着牛奶、面包等慰问品，把一份份关爱放在了房间门口，在特殊时期，实现了“隔离不隔爱”。

打起“十二分精神”保安全

据执行首班分流的CZ346航班乘务长杨征讲述，因为是高风险的国际航班，又是执行航班分流的第一班，大家都保持了高度警惕，打起“十二分精神”，在部门的统筹指导和主任乘务长的带领下做好了各项预案。

航前一次、航班上两次体温检测，大家都认真落实、记录，做好旅客问询、信息填报等工作，不敢有一丝懈怠。到达沈阳后，检疫部门人员上机，与乘务组交接机上体温测量等信息、对旅客进行一一讯问，按照情况分批下机，在整个过程中，乘务组都要协助做好旅客的组织协调工作，确保安全有序。

由于当地检验检疫等部门也处于新流程的磨合中， CZ346航班从开舱门到旅客下机结束用了超过4个小时之久，之后乘务组还需要排队入关，着手准备回程航班等工作。

“我们是打头阵的第一班，需要抓住机会多发现、反馈问题，给后面的航班积累经验，在疫情防控的关键时刻，我们每位乘务员都是‘国门防线’，只有尽职尽责、严防死守，才能真正筑牢这条防线，打赢这场抗疫阻击战！这是我们的职责，也是我们的使命。”