《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员郭珂昕 报道：10月24日04:15，CO9611航班从西安咸阳国际机场平稳起飞，经停郑州新郑国际机场后顺利抵达曼谷素万那普国际机场，标志着西北货航西安—郑州—曼谷定期货运航线正式开通。这是今年以来西北货航在西安机场投运的第5条始发货运航线，为西安作为中国西北航空枢纽的航线网络布局再添重要节点。

作为“空中丝绸之路”起点，西安咸阳国际机场正加速构建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的货运航线网络，此次新航线的开通正是这一布局的关键落子。该航线采用波音757-200型货机执飞，每周计划执行3班，首班航班从西安出港货物达15吨，从曼谷进港货物23吨，预计全年可为西安机场新增货邮吞吐量5000吨，为枢纽货运规模扩容注入新动力。货物流向上，西安出港货物以机械设备、电商货物为主，精准对接东南亚地区的制造业需求与消费市场；曼谷回程则以榴莲等生鲜货物为主，借助航空物流的高效性打通东南亚特色农产品进入西北市场的“空中快车道”，形成“工业品出海、农产品入境”的双向物流闭环。

尤其值得关注的是，航线经停的郑州新郑国际机场作为中原地区核心航空物流枢纽，拥有7大类功能性口岸资质和密集的多式联运网络，此次“西安—郑州—曼谷”航线的开通实现了西北与中原两大航空枢纽的协同联动。这种跨区域枢纽协作模式，不仅可整合两地货源优势，更能借助郑州的米字形高铁网与西安的丝路通道优势，形成“空铁联运”“公空联运”的立体物流格局，进一步放大西安作为西北航空枢纽的辐射效能。

国际货航新线的连通，是西安航空物流枢纽能级持续跃升的生动缩影。数据显示，截至2025年7月31日，西安咸阳国际机场累计运输货邮同比增长16.7%，其中国际货运同比增幅高达1.5倍左右。航线拓展持续发力，西安已先后开通至列日、布达佩斯、米兰、芝加哥等多条国际全货运航线，目前国际全货运航线数量已达33条，为新航线的运营提供了成熟的网络支撑与保障经验。同时，西安机场依托陕西自贸试验区创新优势，构建“科技+监管”一体化体系，通过国际快件全链条数字化智能监管系统等创新举措，将人工查验时间缩短50%，配合“7×24小时通关”等便利化服务，为跨境货物流转提供了高效保障，这也为西安—郑州—曼谷航线的货物快速通关奠定了坚实基础。

对产业赋能维度而言，新航线的开通将进一步强化西安航空物流对地方经济的支撑作用。当前，西安机场已为国际知名制造企业及陕药等药企搭建起“陕造陕出”的空中物流通道，此次新增的东南亚航线将进一步拓宽这些企业的国际物流渠道。而回程的生鲜货物则能丰富西北消费市场供给，助力“买全球、卖全球”的商贸格局加速形成，与郑州依托枢纽优势实现东南亚农产品常态化进口的模式形成呼应。

毋庸置疑，航空货运前景可期，而处于中国内陆腹地的西安航空物流的发展前景尤为可观。随着西安机场三期扩建项目西区国内货站投运、东货运区等项目竣工，以及口岸智慧货检系统的升级完善，枢纽保障能力将持续提升。西北货航也明确将紧密围绕市场需求，实施“定期航线为主、包机航线为补充”的运营模式，持续提升服务效能。在“空中丝路”建设的持续推进下，西安正以航空物流为纽带，深化与东南亚、欧洲等地区的经贸链接，预计未来三年国际货邮吞吐量将实现翻倍增长。

西安—郑州—曼谷航线的开通，不仅是西北航空枢纽扩容的重要一步，更预示着西安在全国航空物流网络中的战略价值将持续凸显，为西北内陆开放型经济发展注入源源不断的动能。（编辑：李佳洹 校对：李季威 审核：程凌）