《中国民航报》、中国民航网 记者陈虹莹 通讯员曹文启 报道：10月26日起，全国民航将正式进入2025年冬航季。内蒙古机场集团积极加密航线网络，搭建起高效便捷的空中通道，促进各民族交往交流交融。换季后，共有39家航空公司参与内蒙古机场集团航线运营，集团公司各成员机场航班时刻量合计5176个/周，日均航班计划739架次,相较于2024年冬航季航班量增长约15%、日均增加97架次；计划运营航线238条，计划通达城市达到85个。

呼和浩特机场枢纽网络更加完善

冬航季，呼和浩特机场在时刻资源利用、驻场运力引进、航线结构优化等方面同比均有所提升，区域航空枢纽功能进一步增强。

时刻利用方面，在民航局“航线网络结构基本稳定、航班时刻总量基本不增”的换季政策下，呼和浩特机场通过协助多家航司开展航班时刻共同经营，解决时刻需求共计268个/周，有效提升了余量时刻的使用效率。

运力引进方面，呼和浩特机场驻场运力最多可达43架，其中，中型机14架，百座以下小机型29架。成都航空同比新增2架A320机型，华夏航空同比新增1架A320机型。

航线结构方面，一是至区外航线网通达能力持续增强。呼和浩特至长三角地区航班量日均19班，其中上海日均7班，杭州、南京日均4-5班；至成渝地区航班量日均10-11班，其中成都日均6-7班，重庆日均4-5班，同比分别增加1班；至粤港澳大湾区航班量日均8-9班，其中广州日均5班、深圳日均3-4班。其他旅游热点城市中，至西安、海口、哈尔滨、沈阳等多个城市航班量日均4班以上；至厦门、郑州、石家庄等多个城市航班量同比增加每日1班。二是区内呼支快线稳定增长。冬航季，呼和浩特机场通航区内机场的计划航班总量可达日均70-71班，其中，至赤峰日均13-14班，至呼伦贝尔日均12-13班，至通辽日均10-11班，至锡林浩特、乌兰浩特日均8-9班，其他区内机场日均1-3班。三是对蒙通道进一步加密。冬航季，呼和浩特至蒙古乌兰巴托航线由每周6班加密至每周11班，实现了日均1-2班的航班密度，达到历史最高水平。

“经呼飞”中转方面。“经呼飞”服务品牌已实现与内蒙古全域支线机场及全国13个机场的数据实时互通，确保旅客“一次值机、一次托运”即可直达目的地，无缝中转体验已成为机场的核心竞争力。

支线机场航网通达性持续提升

冬航季，集团公司各支线机场均开通多条至国内重点城市的新增航线，有效提升了各盟市的航空通达能力。呼伦贝尔机场在成功延续香港直飞航线的基础上，新增至重庆、海口、济南、福州等航线，加密至哈尔滨、青岛等航线；赤峰机场新增至郑州、海口、西安、洛阳等航线，加密至成都、重庆、济南等航线；锡林浩特机场新增至郑州、广州、西安、重庆等航线；乌兰浩特机场新增至杭州、重庆、西安等航线，至阿尔山保持每日1班通航。同时，锡林浩特等多家机场均针对冬季“冰雪游”开发“机票+滑雪”等航旅融合产品，助力自治区冰雪经济高质量发展。

“支支通”航线网络提质升级

冬航季，“支支通”航空网络计划开通航线45条，同比增长12.5%、增加5条，航线可联通自治区全部盟市，实现了区内全覆盖。

运力与航线方面，内蒙古机场集团与天津航、华夏航、成都航、天骄航等航司继续深化合作，计划投入运力31架，其中5架为A320机型，执行至西安、成都、济南等支支出区航线，航线品质进一步提升。冬航季，在解决东部“折返飞”问题的基础上，进一步提高区内东西部、中西部机场间的联通率。首次开通阿拉善左旗至赤峰，乌兰察布至通辽、赤峰、锡林浩特，霍林河至赤峰等多条直飞航线，以此确保旅客能够在区内快速通达其他盟市。

产品与票价方面，内蒙古机场集团将推出一系列“支支通”航线优惠政策，票价低至200元起。内蒙古机场集团联合华夏航、天骄航推出“云上公交”次卡产品，有多次出行需求的旅客，可在各大OTA平台、华夏航、天骄航官网购买次卡产品，享受优惠、便捷的“公交化”民航出行体验。

内蒙古机场集团将持续践行“人民航空为人民”的行业宗旨，持续优化区内整体航线网络，推动自治区航空市场协同高效发展，为自治区经济社会高质量发展贡献更多民航力量。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：程凌）