2025年上半年，呼和浩特机场航班放行正常率94.66%，同比提升5.51%，高于行业均值2.25个百分点，在旅客吞吐量占全国0.2%（含）以上的62个机场中排名第10；航班起飞正常率88.11%，高于年度目标8.11个百分点。支线机场航班平均放行正常率96.74%，同比提升4.55%，高于行业均值4.33个百分点；航班平均起飞正常率89.74%，均大幅高于年度目标。此外，成员机场未发生责任原因造成的航班放行延误。

充分发挥职能作用，推动取得实效

2025年，内蒙古机场集团高度重视航班正常性管理，通过选取并共享各机场有效经验措施，不断优化数据统计方法，深入分析比对华北地区乃至全国排名，开拓呼和浩特机场加入京津冀运协委平台等管理思路，充分发挥管理职能作用，取得显著效果。上半年各机场航班正常性整体数据均实现大幅提升，航班平均放行正常率整体高于行业水平3.29个百分点，各项数据创新高。

推进加入京津冀运协委平台，深度融入国家战略

2025年4月，为进一步提升呼和浩特机场航班正常性，逐步完善协同运行机制，共同提高运行效率，内蒙古机场集团多方筹谋，在受邀参加空管局年度工作会上，航务管理部提出呼和浩特机场加入京津冀运协委平台申请，并重点就着力提升呼和浩特机场航班正常性进行了研讨。空管局会上表示同意，空管局参会领导当即部署由华北空管局统筹组织负责，并安排太原空管局重点研究呼和浩特机场放行效率问题。呼和浩特机场积极对接，7月已派员赴京津冀运协委平台现场办公，建立了帮助豁免限制等机制，实时解决呼和浩特机场遇到的各类放行问题。

呼和浩特机场加入京津冀运协委平台，不仅提升了自身的运营效率和安全裕度，还能够深度融入国家战略，共享区域资源与政策红利。同时，进一步提升京津冀运协委平台资源统筹能力和对外协同影响力，对做好协同决策、协同应对、缓解突发性大面积航班备降等带来有力支撑。这一合作既是技术与管理模式的升级，也是区域协同发展的创新实践。

呼和浩特机场发挥带头作用，多措并举取得实效

呼和浩特机场在航班正常性管理方面发挥干线机场带头作用，开展了大量切实可行的工作，定期组织召开运管委协调会，通过协同会商、统筹资源，将机场、空管、航空公司等运行单位串联成联动保障集体，为内蒙古机场集团所辖中小机场代管协同运行机制做出重要贡献。呼和浩特机场多措并举，通过细化对CTOT、航班最晚关舱时间、临界放行延误时间的监控协调、提前维护TOBT数据等系列创新前置措施，以及实施廊桥机位航班提前10分钟关舱标准，取得实效。

2025年，在行业整体数据较高的情况下，各机场航班正常性数据仍有突出表现，来之不易的成绩靠的是条条措施的落实落地，靠的是主动服务的标准执行，更靠的是广大职工团结一心、群策群力。内蒙古机场集团将继续深化航班正常性精准管理，紧盯各个环节的优化提升和各项措施的落实落地，为推动向行业领先机场集团迈进贡献力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者陈虹莹 通讯员刘江）（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）