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精准应对 协同优化 呼伦贝尔机场上半年航班放行正常率再创新高
来源:中国民航网2025-07-10 16:32:00

《中国民航报》、中国民航网 记者张嘉宁 通讯员金星 报道:截至6月30日,呼伦贝尔机场2025年上半年航班放行正常率为96.26%,较去年同期提升2.33个百分点,超越行业平均水平3.85个百分点,在全国旅客吞吐量占0.2%(含)以上的62家机场中排名第一,并且实现机场保障原因“零延误”。这是呼伦贝尔机场继2024年上半年之后,第二次获此成绩,展现出呼伦贝尔机场在复杂条件下安全高效的综合保障能力。

积极应对特殊天气,筑牢安全运行底线

呼伦贝尔机场地处高寒地区,上半年遭遇了46天降雪、55天零下25℃以下严寒以及13天6级以上大风的严峻考验。面对如此挑战,机场全体人员团结一心、精准施策,以高度的责任感和专业精神,全力保障机场的安全运行。

为应对冬季保障,机场提前修订完善了冬季运行、除冰雪等应急预案,累计召开各类保障协调会议20余次,6次冬季运行保障应急演练和培训,覆盖了全链条保障环节,有效检验了预案实操性。提前储备100余吨除冰液、18吨防冰液,并对24台除雪设备进行全面维护,确保物资充足、设备可靠。同时,采用“伴热电缆+石棉保温布”包裹廊桥核心部位,有效抵御严寒,降低故障率。

在除冰雪作业中,机场创新采用“边下边清、重点优先、双车除冰”模式,优先保障临界延误航班,大幅缩短除冰时长,显著提升除冰效率。在应对降雪天气时,人员和设备具备“边下边扫”能力,雪停1小时内恢复运行,跑道开放10分钟内首班起飞,上半年累计完成道面除冰雪115次,出动除冰雪车辆332台次,人员出动433人次,航班除冰217架次,有效保障降雪天气下航班正常运行。


冬季运行现场

提升资源利用效能,助推高效运行提速

机场深挖内部潜力,通过精细化管理提升资源利用率和旅客体验。在完成T1、T2候机楼登机口混流改造的基础上,进一步优化旅客登机工作流程,有效降低旅客“错登漏登”的风险,显著提升旅客通行效率。

通过科学排布机位,显著提升航班靠桥率。运行指挥中心深度研讨机位登机口调整规则,为提升利用率和规避冲突,设置不同航站楼优先使用的机位和登机口并明确变更规则。此外,机务保障部推行廊桥靠接程序优化方案,在确保安全并放置好关键轮挡的情况下,提前通知机组松开刹车的同时发出廊桥靠接指令,使得后续保障工作能够与靠桥操作同步进行,这一流程进一步缩短了靠桥时间。通过“双管齐下”的方式,上半年航班靠桥率提升至87.82%,较去年同期增长1.05个百分点,极大提高了航班保障效率。

地面服务部与各航空公司紧密协作,借助EFB、ACARS、ADCC等多种手段,实现所有执飞航班舱单的电子化上传。这一举措彻底取代了传统的人工手送模式,大幅缩短了舱单处理时间,提高了舱单的准确性和时效性。


机坪运行现场

发挥运管委职能,确保顺畅运行有序

机场运管委充分发挥核心枢纽作用,强力整合内外部资源。借助运管委平台,从重点难点下手,与边检、海关、口岸局等联检单位紧密协作,优化国际旅客查验流程,协调各单位增派勤务力量,提升国际航班保障效率。此外,运管委办公室每日与气象部门对接,上半年累计发布气象预警40余次、气象预报200余次,协助航司评估调时航班超200架次,有效规避了恶劣天气对航班运行的影响。

高效利用空域,积极协调三方。为缓解空域资源紧张的局面,机场主动作为,积极与呼伦贝尔空管站对接,并前往空军机场进行实地协调,优化空域资源的分配,有效减少了航班在空中的盘旋等待时间,降低了其他用户对航班运行的不利影响。同时强化与空管部门的日常协作,围绕临界航班协作,指挥员与管制员相互支持,共同优化航班推出顺序,优先放行临界航班。管制员催促机组加快滑行速度,提前安排限制航班在滑行道排队等候。塔台管制和进近管制加强沟通,及时释放空域资源,提高航班进离场效率。

完善考核机制是机场强化航班运行管理的重要手段。通过修订《航班安全运行保障标准》,新增38条扣分细则,并将航班正常性违章与员工控制区证件直接挂钩。运管委办公室强化精细化管理,优化考核指标、增加权重、每月设监管重点,考核结果直联责任部门负责人。此外,建立重点航班管控台账,派专人监控重点保障环节,及时发现异常节点,提前干预确保重点航班保障正常。

呼伦贝尔机场将继续秉持“时时放心不下”的责任感,不断巩固安全根基,优化服务体验,提升运行效率,为地方经济社会发展和旅客美好出行提供更加坚实、高效的航空保障。

责任编辑:xuhaocun 000
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