《中国民航报》、中国民航网 记者张嘉宁 通讯员金星 报道：截至6月30日，呼伦贝尔机场2025年上半年航班放行正常率为96.26%，较去年同期提升2.33个百分点，超越行业平均水平3.85个百分点，在全国旅客吞吐量占0.2%（含）以上的62家机场中排名第一，并且实现机场保障原因“零延误”。这是呼伦贝尔机场继2024年上半年之后，第二次获此成绩，展现出呼伦贝尔机场在复杂条件下安全高效的综合保障能力。

积极应对特殊天气，筑牢安全运行底线

呼伦贝尔机场地处高寒地区，上半年遭遇了46天降雪、55天零下25℃以下严寒以及13天6级以上大风的严峻考验。面对如此挑战，机场全体人员团结一心、精准施策，以高度的责任感和专业精神，全力保障机场的安全运行。

为应对冬季保障，机场提前修订完善了冬季运行、除冰雪等应急预案，累计召开各类保障协调会议20余次，6次冬季运行保障应急演练和培训，覆盖了全链条保障环节，有效检验了预案实操性。提前储备100余吨除冰液、18吨防冰液，并对24台除雪设备进行全面维护，确保物资充足、设备可靠。同时，采用“伴热电缆+石棉保温布”包裹廊桥核心部位，有效抵御严寒，降低故障率。

在除冰雪作业中，机场创新采用“边下边清、重点优先、双车除冰”模式，优先保障临界延误航班，大幅缩短除冰时长，显著提升除冰效率。在应对降雪天气时，人员和设备具备“边下边扫”能力，雪停1小时内恢复运行，跑道开放10分钟内首班起飞，上半年累计完成道面除冰雪115次，出动除冰雪车辆332台次，人员出动433人次，航班除冰217架次，有效保障降雪天气下航班正常运行。

冬季运行现场

提升资源利用效能，助推高效运行提速

机场深挖内部潜力，通过精细化管理提升资源利用率和旅客体验。在完成T1、T2候机楼登机口混流改造的基础上，进一步优化旅客登机工作流程，有效降低旅客“错登漏登”的风险，显著提升旅客通行效率。

通过科学排布机位，显著提升航班靠桥率。运行指挥中心深度研讨机位登机口调整规则，为提升利用率和规避冲突，设置不同航站楼优先使用的机位和登机口并明确变更规则。此外，机务保障部推行廊桥靠接程序优化方案，在确保安全并放置好关键轮挡的情况下，提前通知机组松开刹车的同时发出廊桥靠接指令，使得后续保障工作能够与靠桥操作同步进行，这一流程进一步缩短了靠桥时间。通过“双管齐下”的方式，上半年航班靠桥率提升至87.82%，较去年同期增长1.05个百分点，极大提高了航班保障效率。

地面服务部与各航空公司紧密协作，借助EFB、ACARS、ADCC等多种手段，实现所有执飞航班舱单的电子化上传。这一举措彻底取代了传统的人工手送模式，大幅缩短了舱单处理时间，提高了舱单的准确性和时效性。

机坪运行现场

发挥运管委职能，确保顺畅运行有序

机场运管委充分发挥核心枢纽作用，强力整合内外部资源。借助运管委平台，从重点难点下手，与边检、海关、口岸局等联检单位紧密协作，优化国际旅客查验流程，协调各单位增派勤务力量，提升国际航班保障效率。此外，运管委办公室每日与气象部门对接，上半年累计发布气象预警40余次、气象预报200余次，协助航司评估调时航班超200架次，有效规避了恶劣天气对航班运行的影响。

高效利用空域，积极协调三方。为缓解空域资源紧张的局面，机场主动作为，积极与呼伦贝尔空管站对接，并前往空军机场进行实地协调，优化空域资源的分配，有效减少了航班在空中的盘旋等待时间，降低了其他用户对航班运行的不利影响。同时强化与空管部门的日常协作，围绕临界航班协作，指挥员与管制员相互支持，共同优化航班推出顺序，优先放行临界航班。管制员催促机组加快滑行速度，提前安排限制航班在滑行道排队等候。塔台管制和进近管制加强沟通，及时释放空域资源，提高航班进离场效率。

完善考核机制是机场强化航班运行管理的重要手段。通过修订《航班安全运行保障标准》，新增38条扣分细则，并将航班正常性违章与员工控制区证件直接挂钩。运管委办公室强化精细化管理，优化考核指标、增加权重、每月设监管重点，考核结果直联责任部门负责人。此外，建立重点航班管控台账，派专人监控重点保障环节，及时发现异常节点，提前干预确保重点航班保障正常。

呼伦贝尔机场将继续秉持“时时放心不下”的责任感，不断巩固安全根基，优化服务体验，提升运行效率，为地方经济社会发展和旅客美好出行提供更加坚实、高效的航空保障。