中国民航网 通讯员胡懿 报道：1月27日0时, 华北空管局空管中心终端管制室扇区调整工作正式实施。此次扇区调整，是在北京终端管制空域不变的情况下，将终端管制室原有的9个扇区调整细化成14个扇区，通过扇区调整和增设，北京终端区内航班保障能力将实现进一步提升，成为冬奥、春运期间空管保障的有力抓手，也为迎接疫情后航班量增长、航空业复苏提前做好了充分准备。

自2019年大兴机场投运、中国民航开展史上最大范围空域调整以来，空管中心终端管制室成为全国首个在一个终端区内同时指挥3个千万级机场的管制单位。2019年上半年，北京终端区日均航班量为1900余架次，2021年冬春航季北京首都、大兴两场计划航班架次达到2400架左右，且根据市场需求等因素，航班量将在2022年夏秋航季进一步增长。终端管制室未雨绸缪，遵循把握安全工作的本质，把握安全发展的态势，在提高精准研判和防范化解安全风险的能力上发力，有针对性地开展了扇区调整工作。

此次扇区调整历时约17个月，是对现有扇区结构、运行规程、人员资质、管制协议等重要内容和环节的巨大优化。在空域不变的前提下，通过精细化调整管制扇区，有效减小了单个管制员的监听监控范围，降低管制工作负荷，同时提高了终端区运行保障能力。经评估，在此之前大兴机场向北运行时五边扇区的静态通行能力为33架次每小时，通过扇区调整，大兴五边扩为两个席位，向北运行时五边扇区静态通行能力将提高到54架次每小时，增长约63%。

为确保扇区调整工作顺利开展，终端管制室成立专项工作组，围绕运行、安全、行政三个方面做好充分准备并开展具体工作。早在2020年8月，就已组织骨干人员对扇区调整事宜进行研讨规划，编写扇区运行规程、修订运行手册、组织安全评估等工作也紧锣密鼓地随之开展。在整体工作推进过程中，终端管制室高度重视队伍建设和人才培养，以激发人才队伍活力为抓手推动扇区调整工作高效完成。通过理论学习、模拟机、桌面推演等多种培训手段相结合，终端管制室组织开展了为期半年多的培训工作，期间160余名管制员完成共计2000多课时的培训工作，多措并举让管制员在扇区调整后立即适应新的运行规程要求，充分提升扇区间的默契程度。

27日当天，是2022年春运开启的第11天，距离北京冬奥会开幕还有8天时间，各项空管保障工作已经进入紧张的实战阶段。前期终端管制室党委积极提高政治站位，充分发挥党建引领作用，结合党史学习教育，将此次扇区调整工作作为对外“我为群众办实事”实践活动的一项重要任务，以此保证旅客出行安全顺畅，提高民航服务保障能力。

今年是华北空管局实施“十四五”规划的关键之年，也是第三轮空管改革的实施之年。此次扇区调整，是华北空管局“十四五”规划中关于持续完善空域管理目标的重点任务之一，扇区调整后，华北空管局的航班保障能力将获得进一步提升。