《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员韩婷、李敬恒 报道：近日，随着最后一层施工围蔽外架完成拆除，中南空管局白云二号塔台焕新亮相。这是中南空管局在顺利保障广州白云机场第五跑道投产飞行校验任务后，完成的又一个建设里程碑。中南空管局正全力以赴，协同各方推动广州白云机场向粤港澳大湾区首个、全国第二座拥有“双塔台、五条跑道”的大型航空枢纽迈进。

白云二号塔台建筑造型自由流线如舒展的花蕊，与T3航站楼羊城花冠的造型寓意相得益彰，将成为广大旅客进出广州能看到的又一标志性建筑。白云二号塔台位于广州白云机场T3航站楼北侧，建筑高度达72.10米。塔身逐渐消隐的线性元素隐喻飞机引动的云线，寓意空管通过“经维度、高度、时间、速度”实现管制员对空中飞行的精细掌握，保障飞行安全，象征空管严谨专业的专业精神。作为中南空管局的重要基建设施，未来将与原白云一号塔台遥相呼应，协同保障广州白云机场五条跑道高效运行。

空管塔台作为机场的核心枢纽，其独特的工作环境对光学、声学以及环境温度等方面提出了高标准的要求。白云二号塔台管制层应用了一系列新技术，为管制员指挥航班提供更好的环境支持。在光学处理方面，通过应用特制的“超白减反玻璃”，将管制层玻璃表面的反射率由常规的16%降低至6%，有效地解决了眩光问题，为管制员提供了更加清晰无阻的视野，确保他们能够在各类气象环境下，专注于复杂的空中交通指挥任务。在声学处理方面，吊顶采取有效的隔音措施和新型吸音材料，系统优化室内噪音水平，有利于提高管制员的工作专注度和效率。在环境温度和空气质量控制方面，引入先进通风系统及新风供应机制，每个席位独立配备可调节式风口，确保24小时全天候运作的塔台内部始终保持适宜的环境条件。

据悉，在广州白云机场第五跑道投产飞行校验任务中，中南空管局已首次启用“双塔台”联动保障。第五跑道的位置超出现有一号塔台目视范围，管制指挥工作必须在新建二号塔台展开。中南空管局迅速在白云二号塔台搭建管制临时工作区，管制员分别驻守新建二号塔台和现有一号塔台，通过 800兆校飞专用频道实时通报协调，确保第五跑道道面情况监控与全局指挥无缝衔接，白云机场空管“花蕊”由内而外得到试炼。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）