中国民航网 通讯员陈为湘 报道：7月10日至11日，受台风“丹娜丝”残余涡旋与强劲西南季风共同作用，厦门遭遇历史罕见强降雨。10日20时至11日15时，厦门市区累计降水量达195.3毫米，刷新1961年以来7月单日降水纪录。受此影响，厦门高崎机场遭遇多轮强降水，短时降雨突破50毫米，阵风达7-8级，恶劣天气导致本场四次被迫暂停航班起降。

正值暑运出行高峰，近两日厦门高崎机场单日计划航班量分别达588架次和589架次，创暑运以来最高架次。历史性暴雨与超大流量出行的“双重夹击”，对空管保障提出了空前挑战。

为此，厦门空管站全员迎战、科学施策，在台风影响间隙中抢出了一条安全、有序、顺畅、高效的运行通道。期间，厦门空管站顺利保障航班起降1183架次（含外站备降航班），取消、备降和长时间延误航班较少，且备降航班均快速回收，最大限度降低了强降水对旅客出行的影响。

未雨绸缪，提前部署攻坚防线

面对复杂严峻的形势，厦门空管站高度重视，提前部署，召开专题会。站主要领导下沉一线，强调需“特别关注台风在温州登陆后回转可能带来的强降水和大风天气”，要求“绝不能掉以轻心”。各运行单位迅速响应，召开专题会议，深入研判风险点，细化完善台风天气保障方案，为后续高效应对奠定了坚实基础。

现场协同，上下联动高效运转

管制运行部充分发挥在机场运管委协调机制中的主导作用，根据气象数据与航班动态共商策略，细化方案，确保信息互通，科学决策。现场运行中，各科室、扇区密切协同，追踪天气变化，实时对接气象趋势预报，科学实施流量管理。遇强降水无法起降时，部门一方面增开扇区，并首次在进近管制室实施“短时分频”指挥，确保空中等待航班安全有序，为离场航班预留通道。另一方面预判强降水间隙，对接机场调度，安排离场航班“提前开车”，确保天气转好时第一时间高效疏散积压航班，在暴雨间隙中最大化单跑道运行效能。

技术保障部与发展公司各运行科室加强关键设施设备和机房巡检，重点防范积水隐患，清点防汛物资，确保设备运行稳定。各外台同步落实防涝排涝、渗漏检查及设备防护措施。

台风“丹娜丝”路径诡异、强度多变，更是唯一一个在浙江登陆后折向西南影响闽粤的台风。气象台全程严密跟踪，精准预警。预报室累计发布台风消息9份，重要天气提示1份，MDRS重要天气概率预报19份（其中中到大降水时段同实际基本吻合，且无一漏报），进近区域雷雨天气预警及更新7份，机场雷雨警报/强降水警报及更新19份，趋势报82份，强降水趋势12份，累计开展气象、运管委、管制三方会商16次，为优化运行提供关键决策支撑。观测室发布特殊报57份，场内通报133份。11日降水强度最大时，降水量达212.7mm，创厦门机场25年来历史最大单日降水量，编发报文的工作量较往日激增4倍。

后勤服务中心加强重点区域巡查，并对塔台照明配电箱、发报台配电室电缆沟、航管楼一楼总配线机房电缆沟、办公楼八楼UPS机房等关键点位进行紧急排水处理，全力保障运行环境安全。

空管工程建设指挥部迅速组织施工单位全面排查隐患，提前关闭施工用电，清理疏通排水沟、集水井，在易涝区增设水泵抽排，加固安全通道与临时设施，转移保护重要设备材料，补充应急物资，并安排专人24小时值守，随时应急响应。

风雨砺剑，未来护航再谱新篇

此次成功迎战台风“丹娜丝”，是厦门空管站应对极端复杂天气、保障超大流量运行综合实力的一次集中检验与生动展现。全体厦门空管人心弦共振、协作同频，经受住了这场“暴雨+暑运”的双重大考。

未来，厦门空管站将继续秉持“人民至上、生命至上”理念，不断锤炼复杂天气条件下的运行保障能力，全力守护每一架航班的安全起降、每一位旅客的顺畅出行。（编辑：孙文瑾 校对：李海燕 审核：韩磊）