中国民航网 通讯员黎建春 报道：为积极推进ADS-B新技术的应用，保障信号的质量的稳定性，可靠性。近日，西北空管局雷达室组织科室技术骨干，主动监测ADS-B数据质量，对数据延迟大，掉点率高的地面站，进行全方位排查。

广播式自动相关监视（ADS-B）是用于航空交通监视和飞行信息传递的新技术，对于提高安全运行水平和扩大空域容量具有重要的作用。不仅如此，ADS-B还能把把冲突探测、冲突避免、冲突解决、ATC监视和ATC一致性监视以及机舱综合信息显示有机的结合起来。ADS-B是新航行系统中非常重要的通信和监视技术。

在排查过程中，技术人员发现延安雷达站ADS-B地面站A路数据掉点率高居不下，但是地面站设备运行一切正常。由于延安雷达站远离西安咸阳国际机场上百公里，故障排查在空间上困难重重。根据维护经验，技术人员初步将故障定位在传输链路，可组成ADS-B信号传输的路由，设备，方式等错综复杂，工作原理迥然不同。技术人员充分运用“二分法”，快速排除传输链路造成的数据丢包。紧接着，技术人员对ADS-B交换机配置进行详细检查，最终验证数据丢包为交换机配置异常导致。

接下来，西北空管局雷达室将进一步夯实ADS-B应用发展基础，不断推进ADS-B运行工作，充分挖掘ADS-B的安全效益和运行效率，主动践行民航局党组推动“两翼齐飞”、完善“三张网络”、补齐“四个短板”的发展理念。