登  录

使用第三方账号登录

绑定手机号
验证码
获取验证码
立即绑定
綦琦

如期实现建成国际一流湾区和世界级城市群的国家战略宏伟蓝图是需要大湾区世界级机场群为其提供强劲引擎以及临空经济一体化发展为其提供高效动能的,大湾区世界级机场群的美好明天取决于其管理者们今天的务实行动。秉承“协同”思维,开创“共赢”模式将是可以期待的现实路径。

大家谈

民航是国际性的行业。全世界航空运输总周转量,国际航线约占70%,中美等国土面积很大的国家也占30%;各国之间的旅客往来,70%由民航承担;所承担的货运量实现30%以上的贸易额。改革开放以来,我国民航国际航线运输得到长足发展,国际地位显著提升。

陈淑君

打好服务质量攻坚战,是民航局的决心,更是中国民航质量提升的关键,我们该如何来做?才能真正提升民航服务质量,实现让社会满意,让旅客放心出行,这是摆在每一个民航服务工作者面前必须思考而又迫切需要解决的问题。

大家谈

民航第三轮重大改革,是实施企业重组,与民航行业管理部门脱钩;在各省、自治区、直辖市将行政管理机构与机场分离,绝大多数机场移交地方管理。其本质要求是进一步实行政企分开,转变政府职能;实行集团化管理,使企业做大做强;更好地调动地方建设和管理机场的积极性。从2001年开始准备,2004年基本完成。

群言堂

班组是企业中基本作业单元,是企业内部最基层的劳动和管理组织,同时班组是企业发展的基础载体,是企业各项生产活动的落脚点,可见班组建设对于企业及企业发展的重要性。随着民航全面提升服务能力和安全水平的需要,将双重目标融入库区班组建设中,意义重大。

群言堂

民用航空是国民经济和国家现代化发展的重要产业。从产业经济的角度来看,民用航空业具有产业链长、产业部门多的特点,同时涵盖资本密集、知识密集、劳动密集等类型的部门,包含制造业、服务业、金融与贸易等部门。此外,民用航空业还具有突出的区域经济特征,对国家的经济地理布局有巨大的影响。目前全球航空公司每年直接创造GDP接近3万亿元。在我国大力推进"一带一路"战略的背景下,大力发展民用航空业,对于改善我国经济的供给结构、提高我国经济的核心竞争力、增加城乡就业规模、提高我国人民的生活水平等,都会产生巨大的推动作用。

綦琦

旅客需要更完美的出行体验,员工需要更顺心的工作环境。尽量满足民航服务消费者和生产者的双重诉求,应重点从真正尊重旅客对优质出行体验的合理需求、以智能机场项目提高员工的创造能力、制定务实制度和举措激发一线员工的工作热情三个方面入手,将人本理念落到民航旅客服务质量提高工作的实处。

群言堂

东航要实施国际化开拓,必须建立与世界级公司相适应的合规管理体制,以此进一步提升核心竞争力,强化外部持续发展力,使企业没有发展后顾之忧。特别是在当期全球经济增长放缓、国际金融动荡的形势下,东航着手加强建设合规文化、防范合规风险、强化合规经营意识,能够对提高经营管理水平、提高风险管理水平和风险防御能力,为生产、营销、管理等各个领域的监控运转起到良好的保障作用。

推荐文章
本土化让“机上屏幕”更精彩
探索旅客差异化分类安检新模式
互联网时代航企如何避免座控能力下降?
政策演进推动通航发展
规范票务服务守护旅客权益
提升服务不能仅参照“国际惯例”
让低空服务站更“接地气”
让“安全第一”成为工作习惯
航空公司如何应对中心枢纽公司的竞争?
辅业管理好 服务才更好
本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
常年法律顾问—北京京师律师事务所
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657