《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：6月1日~6月3日，第75届国际航协年会暨世界航空运输峰会在韩国首尔举办。由于燃油价格上涨和世界贸易严重疲软，航空业商业环境不断恶化，国际航协在会上大幅下调了2019年全球航空运输业盈利预期，将2019年行业净利润从2018年12月预测的355亿美元下调至现在的280亿美元。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“今年将是航空运输业连续盈利的第10年，但利润率正遭受劳动力、燃油和基础设施成本全面上涨的挤压，航空公司之间的激烈竞争也将影响收益增长。全球贸易疲软态势仍将继续，不仅会直接影响航空货运的发展，还会拖累客运量增长。航空公司今年仍将盈利，但需要加倍努力。”

国际航协预测，全球航空运输业2019年的总成本将增长7.4%，超过总收入6.5%的增长率；净利润率将受挤压并降至3.2%，而2018年为3.7%；每位旅客产生的利润也将从2018年的6.85美元降至6.12美元。就备受关注的燃油价格而言，继2018年上涨之后，2019年油价仍将保持高位，预计布伦特原油价格平均达70美元每桶，比2017年高出27.5%。燃油成本也将占到运营成本的25%，比2018年提高1.5个百分点。航空公司2019年的投资回报率预计为7.4%，低于2018年的水平（7.9%），仅略高于平均资本成本。

具体到各区域的业绩表现，除北美和拉丁美洲地区以外，其他各地区盈利预期都将下降且差异显著。北美航空公司业绩表现最为强劲，净利润预计高达150亿美元，高于2018年的水平（145亿美元）。每位旅客净利润为14.77美元，比7年前的水平（2012年为2.3美元）显著提高。亚太航空公司净利润预计为60亿美元，低于2018年的水平（77亿美元）。每位旅客产生的净利润为3.51美元，净利润率为2.3%，均低于全球平均水平。同时，该地区航空货运量约占全球航空货运总量的40%，最易受到世界贸易疲软的影响。