《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：近日，陕西省西安市消防救援支队航空救援队在秦汉通航西安主运行基地正式组建并投入执勤，标志着西安消防救援“空地一体化”快速救援体系雏形初现，为陕西省航空应急救援网络建设添上关键一笔，更是践行《“十四五”国家应急体系规划》中“构建立体应急救援能力”要求的务实实践。

作为衡量国家现代化应急管理能力和综合国力的重要标志，航空救援这条“空中生命线”的构建，正成为新时代应急体系建设的核心发力点。西安地处关中平原腹地，南依秦岭，复杂的山地地形、多样的气候条件，加之秦岭北麓及支脉区域频发的山地救援任务，对救援体系的快速响应、立体覆盖能力提出了极高要求。航空救援正是立足地域特点，整合秦汉通航航空优势与自身专业救援能力，破解山区救援“地面难进、空中无网”困境的关键举措，更是推动应急救援从“地面为主”向“立体联动”现代化模式转型的重要探索。

新成立的西安市消防救援支队航空救援队，构建了通航保障及消防救援的协同模式，由秦汉通航2架贝尔救援直升机、10名空勤人员和西安市消防救援支队山岳救援队14名队员组成，配备防护、救生、通信等装备器材500余件套。该队伍凭借适配陕西60%以上山区地形飞行需求的贝尔直升机，具备“侦察、搜救、运输、投送”四大核心功能，重点承担“航空+救援”和“航空+通信”两大职能：前者针对秦岭山区海拔高、地形险、救援难的痛点，高效开展空中搜索、紧急救援、医疗急救及人员转运任务；后者则聚焦山区通信盲区，快速搭建紧急通信链路，保障指挥调度与信息畅通，实现救援效率的质的提升，服务范围全面覆盖全市，尤其强化了秦岭北麓及支脉区域的应急保障能力。

高山救援向来是应急救援领域的“硬骨头”。被困人员不仅要面对失温3小时、缺水3天、能量耗竭3周的“三道鬼门关”，脑水肿、肺水肿等高山急症更会随时夺走生命，而航空救援凭借“车去不了的地方能去，地面难通的区域能达”的独特优势，成为突破高山救援瓶颈的核心力量。

事实上，西安消防与秦汉通航的协同合作早已历经实战淬炼。自2024年以来，面对日益严峻复杂的山区救援任务，双方反复磋商磨合，建立起地面救援与航空指挥共享平台，累计开展3期120航时协同训练，在“鳌太线”“冰晶顶”“嘉午台”等多起秦岭北麓山区救援任务中默契配合，成功营救12名遇险群众，为队伍正式组建奠定了坚实的实战基础。如2025年8月周至首阳山78岁老人被困事件中，双方迅速启动直升机救援机制，将原本需要10小时的地面救援时间压缩至1小时，成功将老人直达西安市第四医院航天院区接受治疗，极致彰显了航空救援快、准、灵的核心优势，也印证了“空地一体化”模式的实战价值。

航空救援队项目是航空应急救援体系建设的重要延伸，作为全国航空医疗救护试点省份，陕西已通过《陕西省航空医疗救护体系建设试点方案》《陕西省航空医疗救护管理指引》等政策筑牢制度根基，形成了以秦汉通航为运营主体、陕直股份为技术支撑的成熟合作模式。西安消防航空救援队将进一步完善全省“全域覆盖、分级响应、跨区协同”的航空救援网络，推动救援力量从“区域服务”向“全域保障”延伸，与陕直股份、秦汉通航共同探索“直升机+无人机”协同救援、专业人才联合培养等创新路径。

西安消防将持续深化与陕直股份、秦汉通航的协同合作，紧扣“人民至上、生命至上”理念，以构建“快速响应、立体投送、精准救援”能力为核心，强化联合组训和常态化备勤，持续优化救援流程，补齐山地应急救援短板。积极融入国家航空应急救援体系建设布局，着力打造一支实战管用、群众信赖的专业化航空救援力量，切实把“空中生命线”架到群众最需要的地方，以“急群众之所急，解群众之所困”的担当，为守护特大城市安全、筑牢秦岭生态与群众生命安全屏障注入硬核保障。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：韩磊）