《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员程瑶 报道：1月31日至2月5日，我国中东部地区出现入冬以来持续时间最长、影响范围最广的低温雨雪天气过程，雨雪量大、覆盖范围广、持续时间长，民航运输遭遇2008年以来最复杂的春运天气。成都双流、天府两场航班运行受外场天气影响很大，航班调整多，旅客流量大，春运的运输服务保障工作面临巨大挑战。

国航西南分公司高度关注春运期间持续的强烈寒潮天气下生产运行组织工作。在公司的统一指挥领导下，国航西南分公司春运工作领导小组未雨绸缪、统筹安排，各空地生产单位高效执行，密切协作，各管理支持部门做好相应保障，有序应对本轮寒潮天气袭击下的航班保障。

本轮大范围寒潮天气恰好跟春节前客流出行高峰相叠加，成都两场进出港航班平均客座率超80%。国航西南分公司从实从细落实“五盯”工作，结合民航局、中航集团安全检查，以“零容忍”的态度排查治理安全隐患，认真做好运行风险防范工作，全力保障春运期间各项工作安全正常。各单位党委、各级干部牢固树立安全责任就是政治责任的意识，增强“时时放心不下”的责任感，坚持安全第一，压实安全责任，强化红线意识和底线思维，守牢安全底线，下沉一线开展专项安全检查督导，讲案例、做提示，确保航班生产安全平稳。

寒潮天气实时变化快，国航西南分公司密切监测，高度关注航班运行。HCC及时发布次日受天气影响的机场和航班，航安部提示次日运行安全风险。西南分公司明确由HCC牵头，严格落实会商机制，面对当前寒潮，提前召开运行会商会，西南分公司领导、各生产单位、航安部、运质部、党工部等参会。为落实“五早”要求，各单位分析总结当日重点关注航班运行情况，提出需要持续关注的航班，针对次日受寒潮影响的机场及航班逐个分析研判，梳理航班结构和运力情况，对可能延误的航班进行调整，确保航班有序衔接；HCC与各地运管委加强联系，做好调时工作，完善备机安排与报备机制；西南分控评估好涉及机场的降雪影响，严把天气放行标准。1月31日至2月5日，共计完成受寒潮影响的42个机场、173个航班的研判分析、统筹调整和安全放行。

（本文图片均由国航西南分公司提供）

受中东部地区寒潮天气持续影响，航班整体运行相互影响，西南分公司提前预判，指挥双流、天府两场和执飞寒潮影响机场的航班机组做好预除冰和除冰工作。对需要“快速过站”和“提级管理”的航班，西南分公司有序组织各单位进行生产保障，统筹协调过站航班机位，各保障单位值班干部盯现场运行、盯关键环节，加大监管力量。地服部载重平衡中心动态调整航班旅客人数、座位安排、行李操作、货邮舱位等数据，随时为航班放行做好数据支撑；站坪中心根据航班情况对现场人员和车辆进行动态调配，结合机坪情况，加强现场指挥，提高保障效率，提升航班运行正常性。

航班延误情况下，关注旅客需求和情绪，空地单位加强沟通，明确延误原因，按照航延服务标准做好客舱广播、巡舱、餐饮服务、娱乐播放等工作；旅客登机全过程专人现场值守，重点关注特殊旅客需求，实时让旅客掌握航班“一手信息”，做好航延解释，组织旅客有序进行线上及线下退改签；根据延误时间，为旅客提供饮用水、餐饮、住宿等保障，加强主动询问，提升旅客服务感受。

国航西南分公司高效统筹、各单位紧密协作，有序完成本轮寒潮袭击下的航班运行保障工作。当前，春运保障工作正在进行中，西南分公司干部员工顶风雪、抗严寒，继续发力、坚守岗位，为春运保驾护航，践行“以人民为中心”，确保航班运行顺畅，为旅客回家过年提供安全有序的交通运输保障。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）