多维度深度融入，拥抱中国机遇实现共同发展

——本报记者专访泰雷兹中国区首席执行官魏天睿

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮、钱擘 报道：2023年11月，当第六届中国国际进口博览会全面恢复线下举办之际，进博唯一的航空主题配套活动——第六届国际航空价值链领袖峰会（IASC），也在上海举行，以“零碳前行——践行使命”为主题，围绕可持续航空燃料（SAF）、电动与氢能飞机（EVTOL）、航空维修（MRO）等议题，共话绿色航空背景下的航空产业新机遇。

在峰会上，泰雷兹中国区首席执行官魏天睿（Thierry Weulersse），接受了本报记者的专访。他向本报记者表示，泰雷兹作为在空管、航电、机载娱乐等领域位列全球第一阵营的跨国企业，将一如既往地利用其技术专长和市场经验，在空中交通管理、航空电子设备、机载娱乐、民机等领域投资布局，与中方伙伴深度合作、共同发展。

把握行业复苏机遇，新产品破解行业痛点

2023年以来，大众出行需求不断释放，民航运输业正进入积极复苏的新航程。

魏天睿对本报记者表示，深耕中国市场40余年的泰雷兹，既为中国民航的近半数宽体客机提供机载娱乐系统，又为大量机队提供航电解决方案。今年，泰雷兹与中方合作伙伴再次签署两项重磅协议：在6月举办的第54届巴黎航展上，泰雷兹宣布将为中国东航和南航旗下共196架新空客A320neo飞机配备航电，包括飞行管理系统（FMS）、无线电高度表（LRRA）、应急定位发射器（ELT）和ACSS的T3CAS综合监视解决方案，可帮助航空公司降本增效、节能减碳。魏天睿还透露，今年以来，泰雷兹所收获的航电解决方案订单，已覆盖多家中国航企的240余架飞机。为了更好地服务中国客户，泰雷兹通过其设在北京的维修中心泰雷兹航空电子（北京）有限公司，为航企提供商用飞机航电设备和机载娱乐系统的客户服务，包括现场技术支持、售后维修安装等，发力本土化服务。

与出行复苏相呼应，旅客对出行效率的需求再度凸显，而在高铁与民航客流较为叠加的市场上，国内中大型机场尤为期待进一步引入智慧化解决方案，以提高机场运营效率、特别是安检环节的效率，从而改善旅客体验，服务旅客更顺畅地成行。围绕这一需求，泰雷兹正不断推出智慧机场解决方案，也希望以此服务中国用户和旅客：端到端的“Fly To Gate”集成了泰雷兹在生物识别、网络安全和系统集成领域的深厚经验，能在值机办理、行李托运、安检登机等节点为旅客提供非接触式的便捷乘机体验；安检扫描仪“HelixView”则融合了基于X射线纳米技术的电子扫描和3D成像功能，可检测所有形式的违禁物品，使旅客无须取出行李物品即可完成安检。魏天睿透露，随着中国通用航空产业成长，泰雷兹在直升机模拟与培训领域同样将大有可为。今年5月，泰雷兹携手全动飞行模拟机领域合作伙伴Simaero，在上海华夏云翼培训中心引进中国首台Reality H H225 D级全动飞行模拟机，能为飞行员和教员提供更身临其境的沉浸式培训体验，最大限度提升训练效能。

端到端的“Fly To Gate”能为民航提供非接触式安检

泰雷兹积极发力中国的直升机模拟与培训领域

服务中国空管 提供本土化解决方案

魏天睿在专访中表示，当前，泰雷兹为世界上超过40%的民航空域提供空管设备服务；而在中国民航的空管保障中，今年以来，泰雷兹也正在取得新成果。今年2月，由泰雷兹和其合资企业北京华泰英翔空管技术有限公司（BEST）共同承建的广州新终端管制区空管自动化系统全面启用，新系统在国内业界实现了诸多创新：首次将空管中心区域和终端空管自动化系统分离，首次在大流量繁忙终端区启用MH/T4029.3C类电子移交，首次在大型空管自动化系统中对C类全信息域数据进行同步、协调与交互……魏天睿将之称为泰雷兹服务中国民航空管事业的“新的里程碑”。通过这座里程碑，泰雷兹的空管设备得以全场景、全流程、全天候地为机组和管制员提供及时、准确、可靠的运行数据，增强空管信息共享和空域态势感知，为管制员减低工作负荷、提升运行效率和保障能力，还能将安全关口前移，在机组指令执行不一致、航空器识别不一致、管制指令冲突时，及时发出提示，以此有效减少和避免不安全事件的发生。

泰雷兹与所属合资企业共同服务广州终端区的空管系统升级

魏天睿告诉记者，在提供产品的同时，泰雷兹与中国民航空管事业的合作，还在更多维度推进：今年6月，华泰英翔与民航中南空管局海南分局、海南民航空管公司签署三方战略合作框架协议，为建设新空中交通管理培训中心提供专业的人力、物力和技术支持；今年4月和8月，“东北地区空管自动化系统升级工程沈阳地区备用自动化系统升级”以及“民航新疆空管局自动化系统升级工程备用自动化系统”项目分别通过了工厂验收，华泰英翔厂家工程师与各地空管局技术人员在这些项目中通力协作，营造了良好的团队合作，联手保障空管自动化系统升级。与此同时，泰雷兹还正在开发飞行路径优化解决方案，利用人工智能技术实时计算飞行轨迹，可在短期内减少高达10%的飞机碳排放，“已在北京终端管制中心和大兴国际机场投入使用的泰雷兹TopSky-ATC空管自动化系统，可实现对进港和离港航班自动排序，从而减少飞机的空中盘旋和跑道等待时间，也是有效的减碳方式”，魏天睿告诉记者。

发力民机事业创新，深入合作中方伙伴

在专访中谈及民航减碳这一热门话题时，魏天睿告诉记者，泰雷兹的减碳努力不仅瞄准管制和航班运行，也同样涵盖了民机减重：泰雷兹正在推进的的新一代空客A320方向舵控制系统将减重30%，而已推向市场的新一代机载娱乐系统AVANT Up已比上一代产品减重20%，2025年后的版本将进一步减重50%，通过上述努力，有望为民航业到2030年实现高达70万吨的碳减排。

泰雷兹是中国民航和全球民航业重要的机载娱乐系统供应商（本文图片均由泰雷兹提供）

魏天睿在接受采访时，还特别强调了泰雷兹对中国民机产业的关注与期待。

他告诉记者，目前，泰雷兹通过与中国电科合资成立的中电科泰雷兹航空电子有限公司，为中国的国产大飞机C919提供机载娱乐系统。他很期待，随着中国民机型号不断成熟、市场日益拓展，泰雷兹今后能作为重要供应商与中国商飞长期合作，并能有机会为今后的宽体机型提供航电解决方案。

魏天睿也对记者表示，对电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL）、包括中国eVTOL的发展，泰雷兹正积极关注，视为新一代绿色航空产业的重要趋势。

魏天睿指出，在飞控系统、航电设备、无人机交通管理等方面，泰雷兹可以贡献丰富的专业知识；其新一代电传飞控系统FlytRise专为eVTOL和轻型固定翼飞机打造，能承载飞行控制以外的多项功能，同时具备卓越的安全性能，其研发的ECOSYSTEM无人机交通管理解决方案，则有助于应对无人机无法融入空域的难题，该方案基于云平台应用，可将监管部门、无人机运营方和空中导航服务提供商（ANSP）整合在一起协同工作，确保无人机运行符合现行法规和既定飞行计划。

“eVTOL和城市空中交通的广阔前景令人振奋”，向记者谈及这个新的重要领域时，魏天睿如是说。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：韩磊）